在呂進市中轉的火車，運氣很好，買到的火車票不到半個小時就發車了，抵達浙海市的時候，不過下午的3點。
來到一座新的都市，周於峰的心情不由得變得興奮起來，斜挎著一個布包，在車站裡大步走著，嘴角微微上揚，始終掛著一抹笑容。
從站口出來，一副陌生的場景映入眼簾。
這種逼真的生活景象，讓周於峰楞在那裡，痴痴地看著人來人往的人群。
東側停靠著一輛白底紅邊的電動公交車，在上車處，還站著售票員，乘坐價格是一次一毛錢。
四輛昌河汽車停靠在道路邊上，類似於黃色的小麵包車，正是這座城市的計程車，俗稱“面的。”
看到一個金髮碧眼的外國友人提著一個公文包，從車站裡走出來的時候，排在最前面的那輛面的急速地開了過去，司機搖下車窗，用蹩腳地英語說道：
“HI，you go where?”
“頤和酒店。”
外國男人說了句中文後，也沒有問及計程車的價格，拉開車門就坐了上去。
“您會說中文啊。”
司機邊笑著說道，邊踩動油門，向著前方駛去。
同是要打“面的”的一個男人，接連問了好幾個司機後，都被拒載了，男人也沒敢跟司機發火，抬手看了下時間後，在公交車那邊排起了隊。
既然是來到了火車站和飛機場這樣的地方，面的也就只拉國外友人了，能拿到外匯不說，價格還能再翻一翻。（外匯在這個年代的重要性，後期會解釋清楚的）
這個年代的計程車司機算是高收入的階層，在整個浙海市，不足百輛的計程車，每月的薪酬更是達到了二千元。
在這個平均薪酬只有100塊錢的浙海市，這樣的差距之大是難以想象的。
而在魔都和京都那邊更是誇張，玩命跑的話，甚至能達到八千到一萬。
誇張到，甚至只需要一個月的時間就能達到萬元戶的級別。
這種情況一直持續到大眾的紅色旋風以及尼桑車隊的大量普及，計程車這樣的高收入行業才得到壓制。
周於峰又看向了街邊小巷，一些小吃擺在巷子裡，散發出了淡淡的香味，幾個靚麗的身影站在那裡吃著小吃，而且都是穿著牛仔褲。
倒不是說周於峰沒有見過世面，而是沒有見過這樣的80年代的浙海市，那副呆樣，活生生的一副山炮進城，沒有見過世面的樣子。
片刻後，身邊響起一道慈祥的聲音：“小夥子，住店嗎？”
“啊？”
周於峰迴過了神，順著聲音看了過去，一個上了年紀的婦人喜笑顏開地看著他。
關鍵是，這話有點熟啊，難道幾十年就一點都沒變？
自然是不會去的，但還是不由得、隨口問道：“正規嗎？”
“嘿嘿嘿嘿...”
大媽臉上的皺子都擠成了一團，往後拉了拉周於峰的身子，湊到他的耳邊低聲說道：
”？的規正不是還的規正要你，有都的種哪“
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......
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