《我有貨車通古今》第236章 一拖三渡兩界(2)

作者:幽幽竹葉·3小時前

“你別說,真的能試!”

他眼神振奮:“成功了,我們運力直接翻兩三倍,過冬物資、基建材料、果林苗種,全都能快速補齊,平陽渡重建直接提速。就算失敗,大不了我們恢復原樣,依舊單車單掛運輸,沒有損失。”

“對!就是這個道理!”

“ 我們還可以學習鋼廠換頭的模式,有的廠子搞環保,不讓加油車進場,那些運輸煤炭的掛車就把車頭摘下來,再換一個廠裡的電車車頭進去卸貨。

這樣一來,也節約成本效率。

我們也可以同時買十個掛車。

四個一組,不跑長途,就專門隧道穿梭運輸。

因為是咱們自己的地盤,別人也進不來。

這樣一來就方便了,一組拉到平陽渡卸貨,我們摘掉掛車。返回再來一組 ,這一組已經有專人把貨物都裝好了,我們回來掛上就走。

另一個運到,拉回上一趟空掛,如此往復,效率極高。

一天我們都不知道能跑多少趟。

妙,太妙了。”

經過週二強舉一反三的建議。

李梅瞬間舒展眉頭,臉上露出多日未見的輕鬆笑意:

“二強,你這個迴圈作業的想法太好了,那咱們明天就試一次!直接敲定一拖三,主車帶三節掛車,整體串聯,嘗試跨域穿梭!”

“行!”

週二強當即拍板,

“我明天一早就聯絡掛車租賃公司,配齊三節標準掛車,全部規整統一,輕量化空載串聯,優先保證穿梭成功率。”

敲定運力突破方案,兩人相視一笑,夫妻同心,其利斷金。

“還有之前我們商量的隧道口工程,必須提上日程。”

李梅認真說道,

“我們要在兩界隧道兩端,各建一座超大封閉式專屬倉庫,把隧道口徹底圍擋、隱秘封閉。

一來守住兩界秘密,杜絕外人誤入;二來方便我們多掛車輛進出、物資堆放、批次裝卸,以後大批次運輸、長期建設,再也不用束手束腳。”

“沒錯。”

週二強點頭

“隧道封口、專屬倉庫、專屬裝卸區,必須配套建好,這是長久之計。”

李梅眸光堅定,繼續補充:

“還有平陽渡整體基建圖紙,也要儘快定稿。

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