“具體的各市訴求，等到正式簽訂協議的時候，各市再和盛華方面具體詳談對接。”
王成山說出了本次會議的主要目的。
港口的委託授權不是一般的國企託管，它的手續流程以及各方面談判的細節要遠比國企託管複雜的多。
正因如此，為了避免四座城市各自為政，有自己的小九九，影響委託授權，直接在這裡，當著省裡的面把協議框架大方向定好。
大框架確定，其餘細節你們私下定。
“好。”
四市同意。
盛華方面，周正也表示同意。
“周董，我們希望在協議上面落實建成後的港口年吞吐量，這樣能確保我們對於港口長期持續發展的相應財政投入。”營市市長作為代表，開口說道。
“這個沒問題。”
周正爽快答應，隨即提出要求。
“公共航道、公共水域疏浚，連線港口的外部公路、國鐵聯絡線、給排水、供電主幹管網這類城市公共基礎設施，市裡要負責統籌建設維護，確保不影響港口正常運營。”
“這些理應是市政府的責任。”
金州市領導拿出預先準備好的內容，說道：“經營期間，盛華方面必須保證港口主體資產不減值，市裡將會定期開展資產評估，如果發生重大資產毀損，無序透支式運營，市裡有權提前收回經營權，追究賠償。”
“碼頭重大改擴建，岸線改動，改變港區原有功能定位等情況，必須經過市政府和地方港務局聯合審批，盛華港務公司方面無權單方面更改港區用途。”
“港口一旦發生重大安全事故，重大汙染事故，責任由盛華港務公司承擔，同時，市政府保留有一票干預權，嚴重情況下，可暫停盛華港務公司經營許可權。”
“二十年委託經營期限到期移交，港口碼頭，各方面裝置要維持在可正常運營的水平，不能超負荷耗損……”
謝正陽將這些條款一一記下。
在金州市領導的發言結束後，他對應的提出了一條條保護條款，如因為地方原因提前收回經營權，地方必須對盛華的投資予以足額補償，又比如，盛華方面經營正常，市政府不得以地方發展等原因為由強行干預貨源分配，盛華擁有跨港貨源調配權，用於實現港群錯位競爭。
除此之外，還有一部分的不可抗力免責條款。
經過一個多小時的反覆磋商確定，一份大體的港口委託經營權的協議框架正式敲定。
周正看著面前的這份協議框架，暗暗深呼口氣。
有了這份協議框架，距離盛華獲得四大港口的經營權就更近一步。
等到與四市分別進行深入磋商，正式確定委託協議，簽字扣章之後，盛華集團就將真正地坐擁四大港口。
沒有人比周正更加清楚這四大港口的價值。
二十年……別說二十年，等到五年建設完成，正好趕上加入WTO，外貿起飛，港口價值將直線飆升。
最重要的一點……
盛華的港口，盛華的船廠，盛華的船隊……
