“骨架硬，翼面寬，整個形狀像一隻展翅的大鳥。重心和翼面位置要調整好，飛起來才不會翻跟頭。”
“方向呢？”祖沖之追問。
“大體方向……靠起飛時的角度和風向。只要風不亂刮，就能守住一個基本航向，不至於亂轉。精度肯定比不上魯班鵲，但飛個幾里地、撒一路藥粉，沒什麼問題。”
“這東西比魯班鵲簡單多了。當成一次性的飛行器使用，多放幾個，丟了也不可惜。”
祖沖之和宋應星對視一眼。
五位墨家師傅已經拿起炭筆，在紙上畫起了骨架圖。
幾位手工狂人說幹就幹，先復原魯班鵲。
他們沒有照搬古書記載，而是從材料入手，全面最佳化升級。
機身主材選用陳年毛竹和柞木。毛竹用來削制翼骨，取其柔韌性；硬木用作機身主樑、連線基座。
一部分竹料送入火室低溫碳化定型。餘下的保留生竹韌性，用在翼根和受力彎折處。
蒙皮改用浸油麻布，經過多次刷油、陰乾、拉伸定型，布面緊緻輕薄、防水抗潮，風阻更為均勻。
機身正下方，加裝了一個密封橡膠藥粉盒。橡膠材質輕便，密封性極強，能杜絕潮氣滲入打溼藥粉。
盒底打磨出細密均勻的漏粉微孔，孔徑經過反覆測算，既不會一次性傾瀉殆盡，也不會堵塞。可勻速、持續地灑落藥粉。
骨架拼接處以細木榫咬合，輔以生漆密封。整機一體性極強，受力均勻，避免區域性鬆動、重心偏移的問題。
第一飛，升空極快，但滯空不穩，沒多久便左右搖擺，側身墜地。
墨家師傅當即覆盤：翼面弧度不均、頭尾配重失衡，機身容易受風壓影響亂顫。
返工。
重新打磨兩翼曲面，微調尾翼角度，一點點校準整機重心，將配重嚴格壓在翼面下方。
第二飛，平穩度大幅提升，但高度飄忽，微風一吹就忽上忽下。
祖沖之很快看出癥結：翼面缺乏弧度梯度，氣流一有微弱變化，升力就忽強忽弱。
再次返工。
順著翼展由根部到翼梢，慢慢修出平緩的弧形，讓整片翼面承受的氣流更均勻，削弱升力波動。
第三飛，當天風很大，魯班鵲一上天就翻轉打旋。
陳平點出眾人忽略的問題：“高原上風大，亂流多。你們做的機身太輕，一點側風就能掀翻。”
再再次返工。
不光增加機身配重，同時加厚機翼根部材料，防止大風之下翼面彎折變形。
魔幻的事物出現了！
祖沖之一連幾天觀察飛鳥，之後提議：將兩翼做出微微上翹的淺 V 形，又在機尾加裝一塊豎直尾鰭。
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？到想能都這宗祖老？嗎鰭尾直垂和角反上加增是就不這，呆口瞪目浩盧
……飛五十四第……飛一十三第……飛十第……飛五第、飛四第
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