“整套T1平臺的核心零部件，通用率直接幹到了百分之七十！”
“方向機、剎車泵、膠套、油管接頭、ABS感測器……全都能換著用，全是通用的！”
王胖子一巴掌拍在自己的大腿上。
“哎喲我滴親孃！“
“從前造四臺車備四樣庫存，往後一份備件管全家，這成本誇誇的往下掉呀！”
漢斯晃著大腦袋，更得意了。
“還有分量上的大動作！“
“微合金輕量化高強鋼是松江鋼鐵廠特供的，羊角全換成鋁合金，整車底盤淨減重一百五十公斤！”
“車架子輕了一百五十公斤是啥概念？“
“百公里油耗能省下快一個油，起步提速還能平白快上半秒！”
猴子忍不住在邊上插話。
“老漢，你在德國大眾待了那麼些年，他們那幫洋老頭沒讓你整這個？”
漢斯嘴角撇出譏諷。
“大眾？“
“大眾董事會那幫數錢數瞎了眼的蠢貨，他們嫌前期燒錢太多，直接把我扔進冷板凳坐了整整三年！”
他轉頭看向身側的林建軍，聲音帶著股發自肺腑的感激。
“只有林董，二話不說把頂格的支票拍在桌上，要人招人，要裝置買裝置，一句怨言沒有由著我閉眼試錯！”
“沒有林董，這套平臺早就在歐洲的垃圾堆裡！”
林建軍轉頭看向身旁的佐藤。
“佐藤，安全架構那塊兒，你盯的怎麼樣了？”
佐藤將手中的厚厚的報告遞了上去。
“前後雙防撞梁配八字形吸能盒，一千六百兆帕的熱成型特種鋼，在乘員艙外頭焊出了個絕對剛性的鐵籠子。”
“昨天下午齊齊哈爾國家檢測中心剛傳回來的信，工程樣車按六十四公里時速做了四十度偏置撞擊。”
他把報告翻到末頁，實測彩照上車頭稀爛，駕駛艙卻完好無損。
“A柱連條縫都沒彎！四個車門拉手一扯就開！車裡假人的腦袋、肋條骨跟小腿全綠標！”
“總得分達到了百分之九十八點五！”
佐藤提高了聲音。
“照著國內最狠的C-NCAP標準測完，T1直接把五星安全認證拿到手了！”
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