當那具初具雛形的攻城車映入眼簾時，即便是已有心理準備的吳承安，眼中也不由得掠過一絲震撼。
這輛攻城車與他以往見過的任何衝車、臨衝呂公車都截然不同。
它的底盤極其寬大且低矮，由四根異常粗壯的原木作為主樑，下面安裝著八個包裹著鐵皮的特製木輪，輪軸結構複雜而堅固，顯然是為了承受巨大的衝擊力和穩定性而設計。
整個底盤外部，正在由工匠鉚接厚重的木板，木板的表層還覆蓋著一層溼泥巴——這是當下防禦火攻最有效卻也最笨拙的方法。
“吳將軍，你看，”
韓永福指著那覆蓋泥巴的車體，語氣中帶著一絲無奈與期待。
“防火始終是大難題，目前只能沿用這老法子，不過，你設計的這車體傾斜角度，確實能有效減少城頭落石的直接衝擊力。”
吳承安點了點頭，他的目光更多地被攻城車的前端所吸引。
那裡是整個器械的靈魂所在——一根需要三人合抱的巨型硬木衝椎，被堅韌的牛筋繩索和鐵製鉸鏈巧妙地懸吊在堅固的龍門架下。
衝椎的前端，並非傳統的錐形，而是包裹著一個巨大的、由百鍊精鋼鍛造而成的扁平撞角，形似一枚放大了無數倍的方頭鑿子，在陽光下閃爍著冷冽的寒光。
“這撞角……”
吳承安走上前，伸手觸控那冰冷的金屬表面，感受著其上蘊含的無堅不摧的力量感。
韓永福立刻解釋道：“正是按你的要求打造，放棄尖錐，採用這扁平鑿形，是為了將衝擊力集中於一條線上，更易於破壞甚至撬動城門後的門閂結構，而非僅僅在門板上鑿洞。”
“為了鍛造它，可是費了不少好鐵。”
更讓吳承安注意的是衝椎的懸掛和驅動系統。
它並非簡單地吊掛，而是透過一套複雜的滑輪組與車體內部的一個大型絞盤相連。
韓永福示意工匠演示，只見四名壯漢在車體內推動絞盤杆，那沉重的衝椎便被輕鬆地拉向後上方，蓄勢待發。
釋放機關後，衝椎將在重力與慣性作用下，沿著預設的軌道猛烈前衝。
“內部設有供二十名士卒同時用力的空間。”
韓永福補充道：“他們不僅可以推動絞盤為衝椎蓄力，在接近城牆時，還能透過車體兩側的孔洞，用長矛抵禦試圖靠近破壞的敵軍。”
“頂是傾斜的厚木板，同樣覆泥，能有效防護箭矢和中小型礌石。”
吳承安繞著這龐然大物走了一圈，仔細觀察著每一個連線處，每一處加固點。
他甚至還爬上車體內部，查看了士卒的操作空間和視野。
這輛“破軍椎”攻城車，幾乎完全實現了他圖紙上的構想。
它將強大的破門能力、良好的防禦性能以及一定的內部人員防護結合在一起，如同一座可以移動的、專為摧毀城門而生的鋼鐵堡壘。
“車頂前部，我們預留了位置，”
韓永福指著攻城車最前端的上方：“可以加裝一個小型的、帶護盾的弩機，用於清除城門上方的守軍，為衝車作業爭取時間。”
吳承安從車上跳下，拍了拍手上的灰塵，臉上露出了由衷的笑容：
”。期預的我超遠都，理節細是還材選、構結是論無！完近幾，計設車此！了苦辛，匠工位諸，人大韓“
