這些車輛將倉庫擺的滿滿當當，每輛車之間的距離只夠一個人透過。
看到這一幕，我跟胖子都愣住了，我看著胖子胖子看著我，我倆都嚥了一口唾沫。
走進去，看的也清楚了一些，這些車從外表上看還是跟新的差不多，但仔細去看就會發現或多或少的都有些毛病。
有的車頭被撞了，有的車尾被撞了，還有的掉了漆，輪胎漏氣等等毛病。
我大致的掃了一眼，由於車間比較大，裡面仍舊是一片漆黑看不到情況。
但透過眼前這一共十排來算，整間車間差不多有幾百輛車。
一個生產輪胎的廠，竟然會有那麼多的車，這明顯不正常。
我把目標轉向了負責人，問他：“這個是怎麼回事？”
負責人跟我解釋，這都是一些報廢車輛，經過有關部門的報廢后，收購到他們的車廠的。
他們主要是對一些沒有毛病的輪轂進行二次升級，隨後配備新輪胎重新利用，這也是為了減少浪費，達到廢物利用。
這輪胎廢物利用我能理解，但僅僅是輪轂就買整輛車這未免說不過去吧？
負責人又解釋，他們買的車輛價格很低，幾千塊就能拿一輛了，都是一些報廢車扔著也是扔著，不值錢。
況且他們購買的廢棄車也並非是只為輪子，像其他的比如底盤，外殼等等還可以賣給一些生產這些的廠商手裡。
在透過他們的檢測和升級達到全新的狀態，這些都是允許的，可不是偷工減料。
我提出去裡面看看，這負責人幫我打開了燈。
等燈開啟后里面的情況就一片亮堂了，我一直走了過去，等快要頭的時候，眼前的車輛突然有了些變化。
前邊都是一些社會車輛，形形色色的都有，轎車，SUV，V等等。
但到了裡面則出現了一批營運車輛，計程車，形形色色的一大片。
大部分車整體都破舊多了，跟那些社會車輛相比差的很多，這也許是因為計程車每天都長時間的跑動導致的。
不管風吹雨打，他們都不會休息，所以即便是同一天買的車，破損程度也會有很大區別。
這些計程車顏色有好幾種，一看就能看出來不僅僅是一個地方的，應該是從全國各地收購來的。
我打開了一輛計程車的車門鑽進去看了看，裡面還算可以，但由於放置的緣故，很多車坐上都出現了蜘蛛網。
不過雖然裡面髒兮兮的，但儀表盤卻沒有任何毛病，如果清洗一遍的話上路還是沒問題的。
很多車都是這樣，本質上並沒什麼問題，但到了報廢年限就要去報廢，不然也不允許在上路等等。
而計程車倒是讓我不由得想到了一件事，是關於到案子的。
從我們這幾天從監控上的發現，以及抓捕到的兇手莫顏所行駛的計程車來看，全部都是破損車輛，而且已經達到了報廢的標準。
所以我們一直認為這些車是兇手買的報廢車輛經過一些改裝重新上路行駛的。
而在這裡我們就發現了報廢的計程車，在根據莫顏所說的，到這兒就會知道了。
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