幾天後。
Toyota那邊把新的測試時間定了下來。
地點還是蘇米亞。
只不過換到了另一處專門用於拉力測試的封閉區域。
……
抵達測試基地的時候，羅萬佩雷已經提前到了。
兩個人剛見面，羅萬佩雷先笑了。
“這次希望你能把車完整地開回來。”
陳知遠也笑。
“你們剎車沒問題就行。”
“……”
旁邊幾個Toyota工程師表情多少有點尷尬。
這事短時間估計是過不去了。
不過玩笑歸玩笑，這次Toyota準備得確實比上次完整太多。
GR Yaris Rally2，備用車，工程團隊，資料組，專業領航員。
還有專門劃出來的幾段封閉測試道路。
碎石，柏油，溼滑路面，全有。
第一部分就是正式拉力體系裡最基礎，也最重要的東西之一。
勘路，路書，領航配合。
……
給陳知遠安排的領航員叫埃利亞斯。
三十多歲。
跑過不少歐洲拉力賽事，也有WRC2經驗。
見面以後，他先跟陳知遠聊了一會兒。
沒有因為眼前這個人最近全球爆火，就表現得多激動，反而很認真。
因為坐上副駕駛以後，兩個人是一條車上的。
駕駛員再天才，聽不懂路書一樣沒用。
尤其高速拉力裡，一個節奏錯了，一個彎理解錯了，後果都不是開玩笑。
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