一年後。
蒸汽機車拉響汽笛，車輪碾過鋼軌接縫，發出咔噠咔噠的聲響。
首趟客貨混編列車鑽出長蛇山隧道口，陽光照進三號硬座車廂。
林振靠在靠窗的綠皮座椅上，手指搭在窗框邊緣。
這趟路，整整修了一年零兩個月。
先行號掘進機打通長蛇山之後，鐵道兵和工程局順著開啟的缺口一路平推，把鋼軌鋪進了這片以前連鳥都飛不過去的橫斷山脈。
“林總師，快看外頭！”
坐在對面的耿欣榮把眼鏡往上推了推，半個身子探向車窗。
林振往外看。
鐵道線貼著半山腰延伸，下方的山谷平壩上，原本只有幾十戶人家的彝族村寨旁邊，新平整出一大片碎石貨場。
貨場邊上蓋起了三間紅磚瓦房，牆面上用白灰刷著“向陽公社鐵道轉運站”八個大字。
幾輛掛著供銷社木牌的膠輪大馬車停在貨場卸貨臺前。
趕車的社員光著膀子，正把一袋袋一百斤重的粗鹽、成捆的條絨花布，還有嶄新的鐵製犁頭、鋤頭往車板上搬。
站臺外頭的木頭護欄邊，圍滿了從十里八鄉趕過來的山民。
不少人身上穿著剛扯的藍咔嘰布新衣裳，婦女頭上包著鮮豔的紅綠頭巾，娃娃們騎在大人脖子上，兩隻手扒著木頭欄杆，扯著嗓子衝火車喊叫。
何嘉石坐在林振外側的過道位置上，手按在腰間的挎包上，看著窗外感嘆了一句。
“去年咱們撤出工地那會兒，這地方還是片爛泥塘，老鄉穿的擦爾瓦里頭連件完整的汗衫都沒有。”
林振看著那些往馬車上搬鐵犁頭的老鄉。
以前沒有鐵路，一袋粗鹽從州里運進山，靠人背馬馱要走五天，到了山裡鹽巴貴得跟金子一樣，老鄉吃不起鹽，脖子腫得老粗。
現在貨運車皮一響，幾十噸的工業品直接卸到家門口。
修路從來不只是圖紙上的幾根線條，它是把國家的工業血液，真正的泵進這片大山的毛細血管裡。
列車往前開了二十多里，車速慢了下來，最終停在一個連站房都還沒刷白灰的公社小站。
車廂乘務員拎著鐵皮水壺走過來，大聲的吆喝。
“前頭水鶴給車頭加水，停靠十五分鐘，下車透氣的旅客別走遠了！”
林振伸手推開半截車窗，山裡的涼風吹進悶熱的車廂。
站臺外頭幾個挎著竹籃賣煮雞蛋的老鄉正往車窗邊湊，其中一個纏著青布帕子的老漢往三號車廂這邊瞄了一眼，腳下步子頓住了。
老漢揉了揉眼睛，丟下肩頭的空揹簍，邁開步子衝到林振這扇窗戶底下。
“恩人！是造鐵龍的林總師！”
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