這技術員雖然說話衝，但確實點中了重型越野車最要命的死穴。
國內現有的槽鋼焊接車架，超過十二米就會在越野扭轉中開裂。
林振看了那個戴眼鏡的技術員一眼：“你叫什麼名字？哪個學校畢業的？”
“報告總師，我叫周大鵬，哈工大動力機械系畢業的！”年輕技術員挺了挺胸膛。
“問題抓得很準，看來大學沒白上。”
林振點了點頭，走向車間角落的圖板，“普通的槽鋼肯定不行，哪怕是現有的錳鋼板焊接也不行。所以，我們不用普通鋼，也不用老辦法鍛造。”
林振對身後的耿欣榮說：“欣榮，去廠長辦公室掛個加急保密電話，直接打給德陽二機廠的錢朝玉。告訴他，立刻啟動‘盤古’八萬噸級大型多向模鍛壓機！”
“另外，讓魏副總師把我們院裡之前搞的‘龍鱗-1型特種鋼’配方做減碳增韌改良，調撥兩百噸特種鋼錠發往德陽！我要用八萬噸壓機，把我們這臺V12發動機的整體式合金曲軸，還有十八米長的箱型變截面大梁主件，一次性模鍛成型！”
耿欣榮啪地立正：“是！我這就去辦！”
車間裡的郭大爺、周大鵬和幾十個工人全聽傻了。
八萬噸級模鍛壓機？一次性把曲軸和大梁鍛出來？
在紅星廠，他們平時連臺三千噸的自由鍛水壓機都得當寶貝供著，林總師一張口就是調動國寶級的八萬噸巨無霸來給他們打鐵！
還沒等眾人從震撼中回過神來，林振已經拿起繪圖鉛筆和丁字尺，在一張一米多寬的白圖紙上飛快的畫了起來。
唐庭昊在旁邊幫著按住圖紙四角，大氣都不敢出。
只見林振手裡的鉛筆走得飛快，根本不需要打草稿。
傳統的卡車大梁都是兩根直通通的工字鋼，可林振畫出來的，卻是一箇中間寬厚、兩頭收窄、內部帶有蜂窩狀加強筋的封閉式箱型變截面中脊管梁！
不僅如此，他還在車架的八個車橋支點上，精確的標出了扭轉剛度與彎曲力矩的抵消曲線。
二十分鐘後，林振停下筆，把丁字尺往旁邊一推：“周大鵬，你過來算算，按這個等強度變截面箱型結構，用屈服強度一千兩百兆帕的改良龍鱗鋼，抗扭極限是多少？”
周大鵬趕緊湊過去，掏出計算尺嘩啦啦的拉了十幾下，拉到最後，他的手停在半空，嚥了口唾沫。
“單輪懸空落差一米二，車身承受八十噸動態衝擊，車架最大形變不超過……不超過三毫米！”
周大鵬猛的抬起頭，看著林振的眼神就像在看怪物，“林總師，這根本不是卡車底盤，這是把巡洋艦的龍骨裝到輪子上了！”
郭大爺擠上前，雙手捧起那張還帶著鉛筆沫子的圖紙，看著上面精準到小數點後三位的公差標註和曲軸油道設計，眼眶一下子紅了，兩行熱淚順著滿是皺紋的臉頰淌了下來。
“老天爺開眼啊……”
郭大爺用袖子抹了一把臉，聲音哽咽，“我老郭在車間幹了四十年，受夠了洋人卡脖子的窩囊氣！看著這張圖，我就算是死在銼刀底下，也能閉上眼了！”
車間裡原本死氣沉沉的幾十個年輕技術員和工人，看著圖紙，再看看林振，一個個胸膛劇烈起伏，眼底那股子熄滅了很久的火苗，噌的一下全燒了起來。
“林總師！您下令吧！我們保證不叫苦！”周大鵬第一個扯著嗓子喊了出來。
“對！幹他孃的！造出咱們自己的七百五十馬力大怪獸，去抽那幫洋鬼子的耳光！”
林振看著士氣高漲的車間，微微一笑，抬手往下壓了壓。
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