這些內部材料，展示不出來，只有比賽才能看到好不好。
整輛車的外觀，非常酷炫，就是那種五彩斑斕的黑，用的是星辰炫黑那種感覺，星河銀為底色，星海藍為配色，深邃而幽藍，在車尾翼上雕刻SY和一條騰飛的龍。
車號為7號，因為沈月說她喜歡7。這輛車代號：龍王7號（星海：SY-01）。
沈月這輛車，象徵著華夏速度，開闢自己的軌道。
萬恆和啟源不同的點，啟源的歐陽總裁是個喜歡演講的，每個產品5分能力，7分宣傳，10分價格。
萬恆很少做這方面的演講，但是仔細一看，生活中方方面面都用上了他家的產品。
目前僅此一輛，還沒有量產出來。
手搓最強。
現代十二級鉗工。
造飛機的工程師都被挖過來了。
民營企業只要想幹事業，非常能幹，集中大錢辦大事。
其實這個材料真正運用航天更合適。
航天級輕量化：每減輕1克，火箭發射成本就能節省約1萬美元。
軍工級抗衝擊：可作為戰鬥機起落架或裝甲車的重要部件。
高溫穩定性：可用於製造航天飛機發動機中承受極端高溫的精密部件……
沈月在車隊一直適應這輛車，隨時改進。
她跟這輛車磨合的非常好，這個過程像是親自馴服了坐騎一般。
她每一次微小的轉向，都能被推杆以奈米級的精度傳遞到輪胎，彷彿車身是她身體的延伸。
很神奇。
上次在段知衡家車庫裡，聽他滔滔不絕說各種發動機聲音，車輪聲音，還有點蒙。
現在自己也能清晰的聽出自己的車的聲音，輪胎摩擦地面的聲音，摩擦賽道的聲音，發動機的聲音，甚至高低不同，都能感受到這輛車的情緒，有些聲音，代表它很適應，有些聲音，代表它不愉悅。
這是一輛傲嬌的龍王。
比較適應賽道，很喜歡有難度的挑戰，轉彎之類特別順暢，速度跟龍王一樣，騰飛，或許是因為量身定製打造，沈月開的甚至比那輛科尼賽克更順手。
大約像是一個是奢侈品，一個是量身定製的產品。
方向盤，剎車，都完美的符合了沈月的習慣。
F1賽車場上，法拉利向來酷炫，阿斯頓·馬丁也不甘示弱，邁凱倫耀眼，逆襲車威廉姆斯 FW4猙獰，一輛輛都大有來頭，這些車光擺在那拍照都讓人看的過目難忘，更別說在賽場上跑起來，那龍捲風捲過的感覺。
風的具象化。
就是一輛一輛的豪車。
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