十幾分鍾後，三組目標越過遠端雷達扇區邊緣，先後從主控屏上消失。
隧道另一頭只剩下靜止的環境回波。
黃色提醒繼續掛在螢幕上，遠端監控維持原來的等級，四十五分鐘倒計時從車隊消失的那一刻開始走。
她把第三輛車兩次停住的位置放到畫面中央。
兩段短得近乎重疊的位移線斜在引道邊緣，第二輛車回頭留下的弧線則從洞口內側繞了過去。
林父拿起觸控筆，剛想沿著三輛車最後離開的方向往外劃，林安先把房車的俯視輪廓調了出來。
十幾米長的車身投影壓上那片引道，幾乎將第三輛越野車兩次打滑的區域全部蓋住。
越野車能夠退回硬地重新起步，房車若在同一位置失去抓地，留給車身回擺的空間要少得多。
“他們是三輛車互相搭手。”林父看著疊圖，把筆尖收了回來，“最後一輛還卸了人。”
陸成點開兩車第二次牽引的回波。前車、連線物與受阻車輛在時間軸上保持著相同間距，直到離開軟泥才分開：“這條路能讓輕車出去，不等於能讓我們照著壓過去。先留作備用方向。”
林安在對側洞口旁寫下“輕車透過，一車協作脫困”，顏色仍用黃色。
螢幕另一邊，本側低地的水位格保持綠色，泥層承重仍是紅色，後面的路線觀察維持灰色。對面新增的軌跡被單列成參考，本側三格狀態原樣保留。
隨後，她把畫面往洞門外推了一小段。
三輛越野車此前駐留的位置都在洞門內側的水泥車道。
軟泥區外還露出一片較平的硬質回波，邊緣被雷達扇區截斷，範圍與材質都藏在扇區之外。
雷達留下的只有車輛穿過引道的短線，完整的停駐輪廓全在洞門以內。
“這裡不要塗綠。”林安用黃色圓圈套住軟泥座標，“外面那塊硬回波也先別命名。真換方向，再到洞門邊看清楚。”
林父把準備畫停車框的筆尖轉了半圈，在紙質路線本的對側出口旁落下一個問號。它與本側已經亮起的水位格隔著整張圖，仍是一處需要抵近確認的未知出口。
四十五分鐘過去，遠端雷達裡始終只有靜止環境回波，被動聲學時間軸也保持平緩。
倒計時歸零時，林安將車隊離場前後的兩段聲音並排播放。
前一段裡，三臺引擎高低交錯，金屬連線件繃緊時夾著一聲短促震響。
後一段只剩暗風掠過洞口，低頻基線平直地延伸到螢幕邊緣。
林父聽完後取下掛了幾天的單邊耳機，耳廓上壓出的紅印過了一會兒才淡下去。
林安將對側扇區從高敏感度連續留痕改回常規的事件觸發。
人員向第一處彎道移動、車輛重新進入洞口或出現持續強光，都會讓系統再次放大視窗。其餘環境噪聲被歸入後臺，主屏重新騰出位置。
她摘下連續值守時佩戴的通訊耳機，主控臺和副控臺仍保持原來的普通提示音。
林父走到日程白板前，把“遠端車隊觀察”一項利落地劃掉。
此前被連續監測佔去時間的溼垃圾封裝整理、工具櫃加固和車底清理重新排入待辦欄，其中車底清理與洞口短距掃描排到了第二天上午。
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