“站區一共有3塊平臺。”陸成把雷達俯檢視推到主屏中間，“控制房門前一塊，材料堆場一塊，最近的風機底座外還有一圈檢修場。”
三處硬地從草甸裡顯出涇渭分明的形狀。
控制房前方鋪著長方形的混凝土地坪，面積最大，表面橫著幾條顏色深沉的積水帶。
材料堆場被半截鐵絲網淒涼地圍住，地面散落著廢棄的卷線盤和倒伏的金屬支架。
風機底座旁的檢修場則呈扇形展開，與圓形的風機基礎連成一體，淺色水痕之間留著大片空曠的停車位。
若只看停車方便，控制房門前的長方平臺顯然最合適。
林安卻讓車停在站區外緣，先用近距雷達沿平臺下方嚴密地掃過。混凝土板主體雖然連續，但靠草甸的一側卻出現了幾處不規則的弱回波。
長時間積水已經從伸縮縫滲入下方墊層，邊緣的承重回波分佈不均。
“小車停門口沒什麼，咱們的支腿要是落在邊緣，四個點受力可能不一樣。”林父盯著掃描剖面，“去風機基座那一圈。”
扇形檢修場離最近的葉輪還有一段安全距離，處於塔筒側後方。
它原本用於停放重型吊裝維護車輛，混凝土層打得更厚，地面透過一段硬化短坡與草甸平緩相接。
雷達掃過平臺下方時，回波邊界清楚，人工基礎與天然岩層貼合，底層顏色連續均勻。
林安又看了一遍葉輪的活動範圍。
最近那座風機編號是A-03，葉片轉速平緩。從當前畫面看，塔身與基座沒有明顯傾斜。房車的停車框落在塔筒北側檢修場邊緣，與葉片投影區錯開，也避開了控制房屋頂可能被狂風吹落的構件隱患。
她把扇形平臺乾脆地標成臨時駐點，緩慢轉入硬化短坡。
龐大的寬胎離開草地，壓上混凝土的瞬間，底盤的細碎震動明顯減輕。平臺表面有幾道年久開裂的細縫，縫寬都不到指甲厚，裡面長著低矮的苔草。
車輪碾過以後，縫邊仍維持原狀，底盤收音系統裡只傳來輪胎壓過實心地面的沉悶聲響。
林安繞平臺走了半圈，把車頭精準調整到朝向草甸出口的位置。這樣遇到突發天氣變化，起步後便能立刻沿來路平滑撤離，無須先在危險的塔筒間尋找掉頭空間。
車身停在平臺內緣，控制房、廢棄皮卡與材料場分別落進了三個固定監控畫面。
接下來的10分鐘裡，平臺細縫與邊緣弱回波維持著原樣，而上方巨大葉片的陰影則一次次如鐘擺般從車頂掠過。林安把這段空場畫面留作站區背景比對基線，隨後才解除行車狀態。
“這地方比昨晚那片碎石地平整多了。”林父解開安全帶，“風稍微大一點，車裡也根本聽不出晃動。”
陸成留在副控位，把周邊500米分成塔筒、控制房、材料場和草甸入口四個區域，依次檢查近期的人類活動痕跡。
整個站區的熱成像呈現出一片毫無生氣的冷色。控制房外停著一輛褪色的工程皮卡，車身落滿厚重的灰塵，四隻輪胎都已經乾癟下去。
材料場的圍網缺了兩段，缺口邊緣掛著被風撕成條的塑膠布。所有塔筒的檢修門全部緊閉，門鎖周圍的積灰連貫，上面留下的撬動痕跡早化成了陳年的鏽斑。
最靠近控制房的一根旗杆上，還掛著半片風向袋。橙色的布料早已褪成破敗的淺黃，只剩末端一小截在風中不斷甩動。
每當風向稍有變化，它便先於監測曲線轉過去，為這片無人站區留下唯一醒目且淒涼的顏色。
“看樣子停用很久了。”林母從生活區往外看，“風車怎麼還會轉？”
“葉輪能被強風推著走，不代表電站還在送電。”陸成指出，“有些停機鎖當時沒落下，有些軸承還能轉。控制房裡面到底有沒有電，得抵近了另看。”
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