“椅子給您留著，親戚歸親戚，水深和產權還得查，您把圖紙帶來，咱們明早到現場看。”
李山河把電話遞給航務經理，讓他核清大船吃水，霍老闆在另一端接連報出三家南洋商號，要求秘書聯絡各自負責人。
“做水泥的有工程隊，跑礦砂的懂這片海，船修廠能調浮吊，我過去幫過他們，這回請來談一筆正經買賣。”
“肯出錢的進專案公司，肯幹活的籤工程合同，人情我領，股份和責任先說清，後面才不傷和氣。”
“你這句話我替你轉，大家都吃過合夥不講清楚的虧，誰也不缺一頓酒，缺的是往後能安穩收租。”
第二天到了海邊，李山河跟著港工顧問走上舊棧橋，欄杆鏽蝕的位置已被圍住，顧問只許他們站在檢查合格的一段。
“原來裝礦砂，這處泊位水深條件有基礎，但樁基和護舷需要複核，堆場也得補承載試驗，不能今天掛牌明天接大船。”
“多久能拿第一份評估，哪些工程必須做，哪些能分期，先保一條泊位能安全卸貨，其餘慢慢擴。”
“初步調查一週，正式加固還要看檢測結果，若樁基主體可用，首期工程按兩個月準備，審批並行也得留餘量。”
霍老闆的表兄陳啟成從後面趕來，皮鞋沾了半圈泥，手裡拎著一個鐵皮檔案箱，先拿出岸線使用批文讓律師核。
“年限還剩十七年，前面欠了維護費，港務部門同意補交後受理恢復運營申請，土地我出，大家各佔多少再談。”
“先評估，舊欠費在您的出資里扣，經營許可拿不到，後續投資不生效，山河能提供貨源，但不會包下所有經營損失。”
“我接受，附近那塊堆場也是我的，租給你們先用，等評估完成再作價，別讓來測量的人連放儀器的地方都沒有。”
專案公司籌建材料當天下午送出，山河物流計劃投入六百萬美元，霍老闆的船務公司出四百萬，陳家岸線和設施經評估後折股。
“南洋兩家商號願追加工程資金，不過其中一家要每年固定分紅，我沒答應，港口剛開，誰敢保證年年有賺。”
“您拒得對，願做股東就一起擔風險，想拿固定利息，讓他提供符合條件的借款方案，別兩邊好處都要。”
“還有件事，貨源要籤長期安排，我的船隊能保基本班次，你的工業貨若都回新加坡，這裡撐不起來。”
“按最低服務量籤，價格和效率達到約定就履行，違約照賠，獨家鎖死的條款不籤，我們剛從那張網裡出來。”
霍老闆把合同遞給律師，抬手招來等在棚外的船東，李山河聽他們討論船期，沒有插入報價，只問能否提供固定支線接駁。
“前兩個月靠支線船和獲准過駁作業維持，大船深水泊位沒驗收，不能拿新聞稿代替港務許可。”
“船可以排，費用比原來多一段，我們希望首期有補貼，後面深水泊位開了，再按整條航線重新算。”
“補貼設期限，也設上限，省下的停等費和中轉費要算進去，別每一環都說貴，最後全讓貨主掏。”
第一週末，檢測報告送來，舊泊位大部分樁基可以繼續使用，區域性承臺和繫泊設施需加固，礙事的裝船機則要拆除遷出。
“這套舊機器還有買家，礦砂公司願意接，但拆裝要佔十天，若直接割廢鐵，三天能清場。”
“十天給他，裝置還能用就別糟蹋，工程隊先做不衝突的地方，賣裝置的錢歸原業主，不能混進工程結算。”
李山河在圖上圈出先期開工範圍，範老五把沿岸承運人請到臨時辦公室，過去替他運零散貨的幾個人，第一次拿到了按月排班的合同。
“老五說你們往後貨多，我們敢買新車，但要把付款日期寫準，司機加油不能拿著合同去賒。”
“合格交付後按約付款，車況和保險先查，超載的車不進門，誰替別人夾貨，這份合同就到頭。”
