“二叔，你可算回來了，我在這兒凍了一宿，腳趾頭都沒知覺了。”
“別廢話，馬上出發去綏芬河，貨後天到，咱們得提前趕到。”
車隊連夜從黑河往綏芬河方向趕，七百多里地，跑了整整一天一夜。
十月二十八號凌晨，三節車皮準時到達綏芬河口岸，換裝作業在站長老孟的協調下進行得很順利，四十噸鈦合金板材和兩臺精密車床被吊裝到中國的平板車皮上，用鋼絲繩重新固定好。
三驢子拿著報關單跑前跑後，口岸的海關人員翻了翻外經貿部的特別通行證，又看了看特種物資進口許可證上的三個紅章，二話沒說就放行了。
“二哥，過了，海關那邊沒問題。”三驢子跑回來的時候滿臉通紅。
“別高興太早，貨還沒到哈爾濱呢。”
車皮從綏芬河編組站出發，沿著牡綏線往西走，李山河和彪子坐在押運車廂裡，窗外是連綿不斷的山林和偶爾閃過的小站臺。
到橫道河子站的時候是週五凌晨四點，天還沒亮，站臺上空蕩蕩的，只有幾盞昏黃的訊號燈在閃。
李山河跳下車，找到值班的排程員，亮出特種物資許可證。
“同志，我有三節車皮需要掛靠今天上午過站的軍列，這是國防科工委的批文。”
排程員是個五十來歲的老頭，戴著老花鏡，接過批文翻來覆去看了三遍。
“同志，這個批文我沒見過，我得請示一下。”
“請示誰？”
“站長，但站長今天休息，得打電話叫。”
李山河看了看牆上的鐘，四點二十分，軍列按排程圖上的時刻，上午八點過站，還有不到四個鐘頭。
“你打吧，我等著。”
排程員拿起電話搖了半天，那頭才有人接，嘟嘟囔囔說了一通，掛了電話回過頭來。
“站長說他半個鐘頭到，讓你等著。”
三驢子湊到李山河耳邊。
“二哥，會不會出岔子？”
“不會，證件是真的，批文是真的，他查不出問題。”
半個鐘頭之後，站長來了，姓劉，四十出頭，穿著鐵路制服，睡眼惺忪的，進了排程室看見李山河，上下打量了兩眼。
“你就是要掛車皮的？”
“對，三節平板車，裝的是進口工業裝置和金屬材料，這是外經貿部的通行證，這是國防科工委的特種物資許可證。”
劉站長接過去看了看，眉頭皺了起來。
“這個許可證我確實沒見過，但上面的章是真的，國防科工委的章我認得。”
“那就沒問題了。”
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