“有沒有說明書……”
“快看看……”
一群頂級車工無比興奮，他們拿起配備的說明書看了起來。
說明書配備了好多本，而且都是繁體字，上面帶有照片的使用說明，還有各種資料。
“這加工精度，沒有標錯？”
突然，一個車工盯著使用說明上的資料忍不住反問道，其他人也看到這一點，臉上帶著不可思議的表情。
這加工精度也太高了吧，越是大件的東西，加工精度的誤差就越大。
但是這臺裝置標註的精度，竟然比他們以往使用的小型車床都高，這可能嗎？
大家研究起了這臺車床，發現這車床和自己見過的車床還真不一樣。看起來就很漂亮，電機功率大，前進檔位比較多，還有各種各樣的保護措施，連冷卻都不是簡單的油冷，而是有專門的冷卻系統。
“要不試試？”
廠長也來到這裡，看著這大傢伙心裡癢癢的。
“那就試試，把大傢伙拉出來……”
副廠長也說道，眾人忙活了起來。
眾人很快把一個粗坯拉了過來，這粗坯也是這幾天送過來的，送過來就是用來實驗這些裝置的。
這個粗坯，就是一個澆築好的鐵疙瘩，長度六米，重量32噸。
在眾人的忙活下，這個大傢伙被夾在車床上，車床啟動，巨大的鐵疙瘩真的轉了起來。
一個車工按照說明手冊操控著車床，這款車床雖然大，操控竟然很簡單。
很快粗坯表面就變得平整光滑起來，當完成工作後，眾人再次把這玩意吊裝下來放在架子上開始測量，當測量資料出來後，所有人目瞪口呆。
難以想象的精度，這樣的精度可以輕鬆達到他們製作重型炮管的要求啊。
如果林勝在這裡，就不會這麼驚訝了。
雖然都是普通車床，但是普通車床和普通車床還是不一樣的。
就拿最普通臥式車床為例，這個年代的機床床身多為普通灰鑄鐵，無長期自然時效，出廠幾何公差寬鬆。導軌僅簡單淬火，易磨損變形。主軸滑動軸承，間隙大、跳動大，主軸徑向跳動≥0.03~0.05。普通梯形絲槓，傳動間隙無補償，加工尺寸重複誤差 0.05~0.1。工件表面粗糙度最低只能做到 Ra3.2~6.3，精細加工必須後期手工打磨，使用半年精度明顯下滑，每年需大修校正導軌。
而2025 新式普通機床，密烘鑄鐵床身，自然時效加人工時效去應力，整機長期變形極小。導軌高頻淬火加磨削，耐磨提升數倍。主軸精密滾動軸承，出廠徑向跳動≤0.008~0.012。精密研磨梯形絲槓，配間隙消除機構，重複定位誤差≤0.02。 合理切削可穩定達到Ra0.8~1.6μ滿足絕大多數配合件無需鉗工修配的要求，正常使用 3~5 年精度衰減極輕微。
其他方面也都全方位差了幾個等級，不管是電機功率、轉速、檔位還是加工效率等等。
使用壽命更是天差地別，現在這個時代，機床壽命8到12年，3年就需要大修主軸軸承，修復導軌。
而林勝拉過來的裝置，使用壽命20年以上，前八年只需要簡單維護保養，無需大修。
總結起來就是林勝拉過來的機床對比這個年代的機床，精度提升 3~5 倍，最高轉速提升 2.5 倍，電機功率翻倍，切削效率提升 50% 以上，剛性與抗震大幅增強，使用壽命翻倍，配套安全潤滑完善，同一件零件加工更快、尺寸更準、表面更光滑、機床故障率更低。
這對比的還是這個年代歐美最先進的東西，對比國內的機床，那就差距更大了，這也是這些人如此驚訝的原因，差距實在是太大了。
