在唐代，以及後來非常長的一個時期內，所採用的馬車都是兩個輪子的。
無論是一匹馬拉車，還是兩匹馬，四匹馬，那些馬車都是兩個輪子的。
這樣的馬車優點是機動、靈活，同時能適應各種不好的路況。
像春秋時的戰馬戰車，就是這種形象。
而李秋這次定製的馬車，都是四個輪子的。
每個輪子的軸承，車輪，以及輻條，連線處等等，都儘可能的引入了鐵製結構。
變得更加結實。
這四輪馬車，優點尤為突出，會大幅度的提升運載率。
缺點當然也有，對路況的適應能力較差，相對不夠靈活。
在古代，沒有大量應用四輪馬車，倒不是說技術難點。
更多的原因是當時的生產力落後，用不著四輪馬車那麼大的運載量。
就連兩輪的馬車，車轍間的距離才1.35米，很窄。
連兩個輪的馬車運載率都用不完，就更不用說四輪了。
這薊州、平州兩州，是交由薛仁貴負責的。
薊州的馬場和林場，相對容易管理，每天都是按部就班，這裡的官吏也都是盡心盡責，所以薛仁貴的主要精力全用在平州那邊。
當李秋帶人來到這裡後，薛仁貴無比恭敬的鞠躬施禮，拜見師父。
李秋點點頭，隨後又考察了一下他的武藝，進步不小，說明他這段時間武藝沒有落下。
在平州，煤礦這邊的工作很穩定。
由於後期加入進來的工人增多，煤礦的產量也隨之增大了不少。
現如今在平州的地面上，已經堆起了幾座頗具規模的煤山。
當李秋來到這裡後，再三叮囑這些官員，切記防火和注意安全。
一旦這煤山自燃了，那大家的心血可就白費了。
在煤礦的幾十裡開外，是新建立的焦炭工坊。
這裡按照李秋的意思開始生產焦炭。
相對於木炭，這焦炭燃燒提供的能量和溫度，就要大出很多。
對於這裡產出的產品，李秋也有了交待。
特等品，用木箱整齊的碼放好，這一次他要帶回長安去。
上等品，供幽州城和各地州府使用。
。用活生常日們姓百的州三十給賣販價低，品等中
。用暖取民流些那給給供的費免，品等下
。冷寒再不也，天冬的州三十這，後炭煤和炭焦多麼這了有在之總
。多太了低降前之較也，度難的冬過們人
。車裝待只，好放碼的整整規規經已，磚牆級特的求要秋李，邊這坊磚在
。的去回帶備準秋李是也磚些這，安長回返次一這
。坊鐵的要重為最也，心關為最了到來秋李，後最
。備經已都件條礎基切一，裡這在
。的發越經已也，藝工煉冶
。餘有綽綽是經已用活生產生，品製鐵的來出造鍛裡這，過不只
。意滿的期預到達人讓能不是然依，甲盔，武的來出造打此由是但
