車門閉合，車身輕輕一晃。
地鐵啟動，朝著隧道深處駛去。
......
下午兩點半，玄武門站站臺。
張磊盯著站臺門上方的電子屏看了三遍。
螢幕上顯示著著“開往中國藥科大學方向 下一班 預計0分鐘”，這話停在螢幕上已經快十分鐘了。
他又低頭點開地鐵小程式，時刻表上寫著14:30一班、14:35一班，現在都兩點37了，連個鬼影子都沒見著。
他嘟囔了一句：“地鐵也能晚點？”
站臺的人越積越多，人流幾乎堆滿了站臺，有人爬在玻璃門上往隧道里看，黑黢黢的隧道里只有訊號燈亮著，一點車燈的痕跡都看不到。
站務拿著對講機在站臺那頭走來走去：“行調怎麼說？......車呢？0742那班按理說早就過鼓樓了啊......”
此刻的1號線，從邁皋橋到鼓樓，從新街口到安德門，十幾個站臺都在上演著幾乎一模一樣的畫面——到點的列車沒有進站，站務一遍遍說著“臨時排程”、“請耐心等候”。
更沒人知道，2號線的新街口、大行宮、元通站，也陸續開始出現同樣的情況。
......
金陵地鐵大廈5樓，運營協調中心（OCC）大廳。
巨幅拼接屏上鋪滿了1號線、2號線、10號線的執行圖，綠色的光點代表列車，沿著線路圖勻速移動，像一條條有序的光帶。
從凌晨五點半開班到現在，原本一切正常，行調的對講機裡只有常規的報站聲。
14時27分，負責1號線的行調皺起了眉。
他盯著ATS螢幕，手指點了點“0742次邁皋橋-中國藥科大學”——列車過了玄武門之後，光點直接卡在了玄武門到鼓樓之間，再也沒動。
“0742次，玄武門站呼叫。”他拿起對講，按了呼叫鍵。
沒有回應。
“行調呼叫0742次，聽到請回答。”
還是一片雜音。
他皺著眉切到訊號系統介面：“訊號組，查一下0742次的車載訊號，怎麼卡在區間了？”
話音剛落，他面前的螢幕上，又一個綠色光點消失了。
0745次，剛過新模範路，也沒了訊號。
“不對。”小李猛地往前湊了湊，“訊號組！1號線玄武門-鼓樓、新模範馬路-玄武門兩個區間，列車訊號全丟了！”
值班主任聽見動靜走過來，剛要說話，負責2號線的行調突然抬頭：“主任！2號線也出問題了！新街口往大行宮方向，0740次、0743次，連續兩列車訊號丟失！”
“什麼？”值班主任一步跨到螢幕前。
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......
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......
