“別急。”陳星擺了擺手，“還有一件事。”
“您說。”
“這個專案，不光是為了接訂單，更重要的是，借這個機會，把揚子江的動力電池產線搭起來。”
“所以，前期投入，不要怕花錢。”
“該買的裝置，該招的人，該做的測試，一樣都不能省。”
“我不要求你們賺錢，我只要求你們把這條產線做成標杆。”
“做成什麼樣的標杆？”
“做成未來華夏所有動力電池廠都要參考的標杆。”陳星說，“揚子江能源，要成為華夏動力電池行業的規矩。”
夏磊聽完，一股熱血直往腦門衝，華夏動力電池行業的規矩？
這話，聽著就讓人熱血沸騰。
“陳總，我明白了。”夏磊站起來，“您放心，我一定把這件事辦好。”
“去吧。”陳星揮了揮手，“對了，這份規格書，讓李雲電也看一遍，他那邊的研發，要跟產線同步推進。”
“好的，陳總。”
夏磊和何建軍出了辦公室，兩個人都沒說話，直到走到樓下，何建軍才開口：“夏總，陳總這是要幹一票大的啊。”
“何止是大的。”夏磊看了一眼手裡的規格書，“陳總這是要讓揚子江，成為華夏動力電池的標準制定者。”
“那我們壓力可不小。”
“壓力是不小。”夏磊笑了笑，“但有壓力才有動力，走吧，回去連夜把方案做出來，估計年底會議上，陳總就該提出汽車戰略了。”
“我覺得接下來咱們揚子江能源也該拆分了，一部分專注消費電子，一部分做動力電池。”
事實夏磊想的不錯，陳星在他們倆離開以後也是這麼想的，接下來揚子江能源要是承接這個訂單，開始涵蓋動力電池專案，那就必須要拆分。
或者說從揚子江能源中分出去一個揚子江動力，專注動力電池。
得到陳星的首肯後，揚子江能源和標緻雪鐵龍的合作很快敲定下來。
按照合同約定，標緻雪鐵龍總部會派遣一支十二人的工程師團隊常駐深城，為期十四個月，全程參與動力電池的開發、測試和認證工作。
這支團隊的任務很明確：幫揚子江能源吃透歐盟車規標準，把合規性這套東西教明白。
作為交換，紅星按市場價供應這批電池，交付週期十四個月，阿蘭和皮克回去之後很快就簽了合同。
時間緊任務重，動力電池方面直接從揚子江能源這邊進行抽調人員組成攻堅小組，也從消費電子 的QA/QC抽調檢驗工程師，可靠測試工程師，體系工程師，全職劃轉到即將成立的揚子江動力。
並同步從其他，力神，比克，比亞帝，新威爾方面挖取車載 PACK 系統整合工程師、模組結構工程師，車載 B 軟硬體等不同職位的工程師。
就是AAA紅星甘總（全球可飛）的假還沒休完，又被陳星給拽了了回來……
時間一晃而過，轉眼就來到了12月，還有十幾天就要來到2014年了，紅星這邊一片欣欣向榮，盧偉兵已經飛到了慕尼黑，準備1月1日的紅星znote4系列的全球釋出會。
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”。吧些買，3米大的好上“
