“那……那怎麼辦？”劉志明徹底慌了神，江湖老大的氣場蕩然無存，像個無助的小學生，“到時候補腦液一停，我去哪找這麼多貨給兄弟們跑？我可是把家底全押在車隊上了啊！”
林風看著他這副模樣，既好氣又好笑：“劉經理，你也是當了這麼多年老大的人，管人、平事都是一把好手，怎麼到了正經生意上，這腦子就轉不過彎來了？”
“沒單子，你就讓員工出去找啊。你的聯運部，廣告做起來了嗎？不打廣告，誰知道你能送貨？不跑業務，誰把貨交給你送？”
劉志明瞪大了三角眼，滿臉寫著不可思議：“招人出去找業務？打廣告？林總，您快別逗了。”
“我手底下那幫人，您又不是不知道，讓他們出把子力氣、搬搬扛扛、開個夜車，那是好手。你讓他們穿上西裝去跟大老闆跑業務？那不純扯淡嗎？”
他越說越覺得離譜：“還有做廣告。咱們就是個搞運輸、賣苦力的，又沒有產品，做什麼廣告？“
”我總不能在電視上喊‘我劉志明人多，搬貨快’吧？那不讓人笑掉大牙了？”
林風聽完，瞬間明白了劉志明的盲區。
不怪劉志明短視，而是98年這個時代，根本就沒人把“物流”當成一個正經的產業來做。
在老百姓和私企老闆眼裡，運輸就是國營的郵政、鐵路局，私人的那就是趴在火車站門口的黑三輪和小貨車。
沒有人認為“運輸”本身也是一種可以包裝、可以營銷的“產品”，更沒有人真正做出一個專注於運輸的品牌出來。
而這，恰恰是一片尚未被巨頭開墾的億萬藍海。
“三爺。”林風轉過頭，前世那種頂級商業梟雄的氣場毫無保留地釋放出來，壓得整個車廂裡的空氣都沉甸甸的。
“誰告訴你，運輸不是產品？”
劉志明被這氣場震住，連呼吸都慢了半拍。
“當別人只覺得運輸是賣苦力的時候，你要賣的是‘安全’和‘速度’。“
”當別人還在火車站門口跟人為了十塊錢運費討價還價的時候，你要做的是建立一套標準。”
林風的手指在車窗邊緣敲擊，發出有節奏的嗒嗒聲。
“第一，立刻停止用自有資金盲目買車。從現在開始，運聯部要成立專門的業務部。你手下那些苦力幹不了，就去人才市場招。高提成、低底薪，把指標壓下去，逼著他們去東海市、去全省各地的工廠、商貿城敲門找單子！”
“第二，成立宣發部。去找兩個懂策劃的大學生，哪怕每個月拿出利潤的百分之十，也要去砸廣告！不要在電視上喊你力氣大，你要喊‘海平聯運，使命必達’。你要讓全省的老闆只要一想到發貨，腦子裡蹦出來的第一個詞，就是你劉志明，就是海平聯運！”
“當你把一條路線跑通、跑穩，你的車頭上印著統一的LOGO，你的司機穿著統一的制服。到那時，你就不再是底層的苦力，而是掌控全省貨運命脈的渠道商！”林風一字一頓，像一柄重錘砸開劉志明的天靈蓋。
“到那個時候，是別人求著你運貨，是你來定價。聽懂了嗎？”
車廂裡死一般的寂靜。
劉志明的三角眼睜到了極限，胸膛劇烈起伏。
他彷彿看到了一扇通往全新世界的大門，被林風一腳蠻橫地踹開。
那門後的金山銀山，刺得他睜不開眼。
“林……林總……”劉志明喉嚨發乾，“我懂了。可……可我真沒錢了。”
“別慌。”林風靠回椅背，恢復了那副隨意的模樣，“再過十幾天，康樂廠就該進行第一次分紅了。補腦液這段時間賺了多少你心裡有數。你手裡那一成的股份，少說也能分個幾十萬。”
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