幾十年前，小米加步槍他們都沒打贏，現在華夏核彈、導彈一應俱全，軍工發展快得嚇人，那種骨子裡的武力不足恐懼症，讓日本高層根本不敢輕易挑釁。
本土的策略很明確：
再等幾十年，等經歷過戰爭的老人全部死去，再修改歷史、洗白罪行。
現在，絕不能惹怒華夏。
更何況，豐田早就計劃進入華夏建廠。
十億人口的超級市場，廉價勞動力，優惠的政策……明眼人都看得出來，那是一塊穩賺不賠的肥肉。
德國大眾已經靠著桑塔納先行一步，牢牢佔據了華夏市場，成為一代人的記憶，等這批年輕人成長起來，全都是大眾的死忠客戶。
豐田眼饞得發瘋，絕不可能在這個節骨眼上，因為一個人，毀掉整個進入華夏的大局。
更讓神谷正太郎憋屈的是：
他心裡比誰都清楚，單憑一條影片，絕不可能火遍全美、甚至燒到歐洲。
背後砸的錢、動用的媒體資源、政治勢力，絕對是醜國三大車企聯手推動的結果。許知遠是那個點火的人，但真正放火的，是底特律的巨頭們。
可他知道又能怎麼樣？
他惹不起醜國三大車企，更惹不起背後的醜國勢力。
思來想去，神谷正太郎只剩下一條路。
使用日本的傳統技能：認慫、道歉、賣慘、痛哭流涕。
該下跪下跪，該鞠躬鞠躬，該裝可憐裝可憐。
為了止損，神谷正太郎徹底撕下了所有臉面，第二天直接召開全美記者會，在鏡頭前痛哭流涕、彎腰九十度鞠躬，一邊瘋狂花錢公關控評，一邊把所有責任往自己身上攬，低聲下氣地祈求醜國民眾原諒。
並且決定新車繼續降價，價格再降的話，有時候垃圾車也會有，市場，因為足夠便宜！
他心裡恨得滴血，卻只能對著鏡頭一遍遍道歉。
日本商人就這點好處，道歉是誠懇的，但是道完歉，也只是道歉，改是不會改的。
倒是有一些輿論也被日本商人所操控，於是道歉過後之後，市面上流傳著和輿論相反的一番話。
“他們都跪著道歉了，還有什麼不可原諒的，都已經觸犯人家尊嚴了…”
“知錯道歉，還算是很誠懇的…”
“又降價了，這價格確實是很讓我心動啊，通用福特汽車只購買二手車，現在卻可以直接買新車了。”
“嗯，哎呀呀”
貧窮的普通大眾是多數當價格足夠便宜，一樣的價格下，日產汽車就是足夠的價效比。
***
外面汽車商們在混戰，舊金山華夏領事館。
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