還有專欄作者跟風吐槽：
“日系汽車工業技術領先、品質頂尖、出口全球，憑什麼被單方面踢出高階採購名單？這是赤裸裸的市場歧視！”
一時間，日本輿論場上哀嚎遍野、抗議滿天飛，從上到下都在喊不公平，鬧得沸沸揚揚，彷彿受了天大的委屈。
可這波操作，直接把歐美所有車企看樂了。
全球豪車廠商本來就痛恨日系車企很久了。
這些年日系車靠著省油低價的優勢，在中低端市場瘋狂攻城略地，搶市場，把德系美系的平民車型擠得節節敗退，壓得各家車企喘不過氣。
奪人金錢如殺人父母，歐美車企早就憋了一肚子火氣，只是沒人好明面發作。
如今看見日企吃癟受委屈、被頂級富豪精準無視，還氣急敗壞在報紙上亂喊亂叫，所有國外車企高管集體偷著樂，吃瓜吃得滿嘴香甜。
賓士高管在行業交流會上端著咖啡，笑得一臉意味深長：“哎呦，太可憐了，真是太倒黴了。做了這麼多年汽車，第一次見沒拿到訂單，就喊國際貿易不公平的。”
寶馬負責人笑著補刀：“人家是私人花錢收藏車子，不是公開招標採購。自己的錢，想給誰花給誰花，不想選誰就不選，這也叫違背貿易規則？那全世界的富豪都違規了。”
法拉利區域總監更是毫不客氣，當眾調侃：“日系車在卷家用省油。現在進不來高階局，怪別人不公平？未免太好笑了。”
醜國通用汽車老總笑得最放肆，直接跟下屬吐槽：“以前被日系車搶盡低端市場，天天被他們壓價內卷，我憋好幾年了！今天終於看見他們吃癟，太解氣了！”
“活該！高階圈子混不進來，低端市場卷死同行，現在被頂級客戶無視，終於知道什麼叫圈層差距了！”
一眾歐美車企達成統一吃瓜共識：這麼多年的惡氣，今天一次性爽完了。
你日系車不是銷量無敵、價效比無敵嗎？
你不是常年搶佔市場、卷死同行嗎？
到了真正拼排面，拼收藏價值的頂級高階局，還不是隻能站在門外嗷嗷叫？
看著日本報紙上一篇篇義憤填膺的抗議文章，聽著對方全網哀嚎的聲音，全球汽車圈的廠商，個個心情舒暢，全員偷偷狂歡。
沒別的，就是喜聞樂見——老對手吃癟，簡直是年度名場面。
***
其實這事往根上說，壓根就是雞毛蒜皮的小事。
許知遠就是個超級大客戶，自己掏錢買車收藏，喜歡啥買啥，不喜歡的不搭理，天經地義的事。
結果好死不死，日本車企急眼瘋鬧，又是登報控訴又是喊不公平，哭哭啼啼鬧得全網皆知。
鬧到最後搞笑的一幕出現了：他們本來想抹黑許知遠，結果活生生把許知遠當成了超級助推器，反倒把他的名氣一次次抬到更高的層級。
許知遠看著這群天天哀嚎、到處找存在感的日企，壓根不慣著。
你不是鬧嗎？
你不是喊不公平嗎？
行，那我直接搞波大的，專門給你們添堵！
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