有些小巷子，更是隻能容納一人透過，兩人錯身，都得側著肩膀。
當然，如此設計，也比較巧妙。
因為但凡有個兵災，甲士是無法從這麼窄的巷子裡鑽的。
敢進來，就能被兩面牆卡住。
如此一來，若是爆發巷戰，這種小巷子基本不用管，只要扼守住主要道路即可。
當然。
以秦風座駕的結實程度，哪怕沒路也能硬生生撞出來一條路。
但事後，就不知道要給多少人重修屋舍了。
進入大路，路上車馬明顯多了。
只不過中間的道路，相對較空。
而且相比兩側的黃土路，中間道路明顯條石鋪砌，顯然更好。
“這是御路，父皇出巡時走的，一般沒人在上面走。”
秦博介紹著，秦風等人駕車在御道上狂奔，也省去了許多麻煩。
當然。
御道一般沒人走，這也不是絕對的。
畢竟道就在路中間，沒有不讓人走的道理。
只不過相對來說，沒有太多人，敢走在中間的道路上。
當然。
這也因為這是直達皇宮主路的原因，才有這麼一條道路，京都一共都沒幾條。
秦風的廣寧城內，也保留了一條王道。
但那是因為廣寧城道路太寬廣，中間留一條可供自己出行的雙向道路，基本不影響廣寧城的正常交通。
故而廣寧城大多主路上，都有那麼一條王道。
秦風本不在意那個，但遼人卻認為那是對王爺最基本的敬重。
京都這邊，也是如此。
若無必要，沒人會走這段御路。
當然若遇到八百里加急之類的，倒是可以走這條路，明顯更加順暢便捷。
御道。
在大慶並非指的是皇帝專門走的路。
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