考慮到德國已經跟蘇聯建交，而蘇聯的工業化需要大量的工業裝置。
德國方面可以藉此名義大量採購這些物資，對外就說是製造成了相應的五金、合金商品賣給了蘇聯。
英法等國就算想調查，也很難確定雙方的準確貿易量，自然也就沒辦法推測德國這邊的進口物資是否有剩餘的。
當然，這些東西也可以按照之前的辦法，儲存在友好國家的倉庫內。
不過委託方最好多套幾個馬甲，提前在瑞士或者瑞典等中立國註冊或者暗中收購一批貿易公司，用他們的名義進行儲藏。
這樣的話，就算被查出來了，對方也很難第一時間把帽子扣在德國的頭上。
天然橡膠這一部分比較麻煩，因為這東西有保質期。
從橡膠樹上採集的天然生膠在常溫環境下，僅僅只能儲存兩三個月，即便是儲藏條件良好，也只能將這個時間延長到半年。
所以這玩意沒辦法用原料的方式進行大量儲存，真這麼幹的話，等拖到戰爭時期就全報廢了。
至於將天然橡膠製作成輪胎等製品，也只能儲存5-6年的時間。
輪胎這東西老化變質的速度其實也挺快的，現在進口生產的話，肯定是拖不到戰爭時期的。
提前把輪胎生產出來的話，且不說規格上適不適合，現在生產的輪胎，也撐不了那麼久啊！
所以要解決天然橡膠供應的問題，需要做好三個方面的工作。
一個是點出合成橡膠的技術，用人工合成的橡膠來取代部分天然橡膠，降低對天然橡膠的依賴。
後世的輪胎產業中，大量運用合成橡膠產品後，對天然橡膠的依賴度可以降低到20-30%左右，雖然還是無法完全取代，但用量卻已經大幅下降了。
二是維持好和荷蘭的關係，荷蘭的荷屬東印度群島是橡膠的主要產區。
在1940年的時候，荷屬東印度群島生產了53.8萬噸的天然橡膠，僅次於54萬噸的馬來亞殖民地。
德國目前每年從海外進口的天然橡膠總量為3.1萬噸，即便是考慮到國內汽車市場的快速發展，到1940年的時候，這個數字也不會超過15萬噸。
以荷屬東印度的橡膠產量，供養三個德國都綽綽有餘。
所以只要跟荷蘭搞好關係，天然橡膠這一塊就不用發愁。
當然，這是最理想的狀況，一旦戰爭爆發，英法美等國為了切斷德國的橡膠供應，是有可能出兵攻佔荷蘭的殖民地，將這裡控制起來的。
甚至可能都不需要他們動手，日本人點出南向擴張政策後，就會在入侵中南半島的同時，也對菲律賓、印尼、蘇門答臘等地區展開入侵。
這個供應渠道看上去雖然能夠滿足德國的需求，但可靠性和安全性方面非常存疑。
所以，德國還需要做最後一步，那就是自產！
橡膠這東西，除了橡膠樹可以生產之外，其他植物也可以生產。
如二戰時期，蘇聯人搞出的橡膠草和美國人研究的銀膠菊都可以生產天然橡膠。
雖說它們的產膠量比不上橡膠樹，但卻可以為那些無法種植橡膠樹的國家提供替代選項。
產量低一點沒關係，擴大種植規模就行了。
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