對此他還相當自豪呢。
修車，不寒摻憑本事吃飯，
你問他一個教書匠，是怎麼懂修車攢車的？
嗨，可別忘了他外號叫啥，閻算盤那名頭能是白叫的嗎？
這段時間他在衚衕口幫街坊四鄰修車，每次拆裝那些壞掉的軸承和飛輪，他可不是光顧著收那兩分錢手工費。
人家那是邊修邊學，
早把腳踏車那幾十個零件的位置和咬合門道，在腦子裡頭翻來覆去過了好幾遍了。
熟能生巧嘛，拆得多了，整輛車的大概結構他早就記了個七七八八。
現在萬事俱備，明天發了工資買點配件，把車架子從廢品站給扛回來，最好再找個參照物，就能正式動手組裝了。
免得夜長夢多。
許大茂拍了拍胸口，“嗨，早說麼，你老閻啊，可別對我們笑了，嚇死個人。”
“我還以為你要拆我的車子湊零件呢。”
饒是閻埠貴臉皮子厚都有點扛不住了，“你……你……”
“我老閻就算餓死也不會幹這種事。”
幾人的目光都有點鄙夷了，閻埠貴的臉皮狠狠地一抽，“唉，我也就是掏點配件麼，這不是方便修車子。以後有機會也能給自己搞一輛。”
“這不也是沒辦法，想搞一輛腳踏車，這不得想想辦法。”
蘇白不置可否，確實和他閻埠貴說的一樣。
別看他剛入職就搞了一張腳踏車票，轉頭就提了一輛車，這是因為他有人脈，兜裡有錢。
可對於普通人來說，這年頭想弄一輛腳踏車，那簡直比登天還難。
正規路子。
你得先去單位排隊申請腳踏車票，拿著票再去國營百貨大樓買。
一輛嶄新的永久或者飛鴿，少說也得一百八到兩百二三，稍微好點的進口貨那就更貴了。
光有錢有票還不行，那得看百貨大樓當時有沒有現貨，畢竟自行車廠子的產量就那麼點兒。
四九城這麼多幹部工人盯著，能搞到票的人海了去了。
這就體現出熟人的重要性了，有熟人提前就給你留下名額，或者提前通知了。
除了百貨大樓拿票購買以外。
剩下的合法路子就是去國營信託商店淘換。
那地方是國家支援的唯一合規二手貨交易點，跟外頭偷偷摸摸的黑市完全是兩碼事。
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