沈永健一路穿過航站樓，進入機場的內部跑道，隨後又在等候此間的地勤同志帶領下，坐上專門的場地用車。
又是十分鐘後，才終於進入了今日的目的地——磁懸浮鐵路示範區。
“永健，恭喜啊！”
“你這次可真是給我們國家長臉了啊！”
秦部長今日似乎來得很早，一馬當先地迎了上來。
身後茅總工，耿老，靳總工，曹建友等等，一眾的鐵道部工程師也已經等在此間。
除此之外，這會兒陸續走進的還有郵電部的丁部長，以及他的學生顧江河。
一機部的王部長與三機部鄭部長也在今日的受邀名單之中。
“永健同志，你這次可真是提氣啊！”
“我看國際上誰還敢再質疑咱們國家的微電子水平！”
計算機所的華教授與陳教授二人也在後續趕到。
第一時間與沈永健道喜，口中更是激動驕傲。
距離諾獎訊息傳入國內宣傳還沒一週時間，眾人如今都對這事頗為激動。
“華教授，陳教授，這種獲獎我也沒敢想。”
“其實算不上是我的成績，還是咱們國家強大了！”
沈永健頗為真切道。
他收到獲獎的訊息還是外交部岑部長轉達的。
同時對於諾獎評委會的一些細節，外交部也透過法方那位阿布拉加姆教授的轉述。
包括外貿部也很快接到了部分國家的聯絡。
這些國家知曉部分評審改變態度，是為了儘快得到國內第一批L-4晶片。
在這個全球晶片整合度最高才不過一千多枚電晶體的時代，國內的L-4晶片整合度可是達4000多，三倍於排在第二的米方。
只要能取得這款積體電路，除了華國之外，其他各國在微電子領域的應用都不會落於米方與蘇方的下風，能夠實現公平競爭。
“話可不是這麼說的！”
“諾獎的候選人哪個沒有各自國家的助力？你這已經算是吃虧了！”
陳教授拍了拍他肩膀，情緒十分激動。
二人到底都是出國留過洋，分別在米方和蘇方待過，相比起國內領導和其他科研同志，更知曉爭取國際上大獎的困難。
尤其是這諾貝爾獎，在入籍和未入籍之下，難度可謂天差地別。
幾人簡單敘舊後，目光重新回到了今日的重點，磁懸浮列車示範區。
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