《1953,旅長把我拐進哈工大》第136章 三輪車的構想,集合準備團戰,第一戰早黃瓜(1)

作者:不想更新鴨呀·20天前

手扶拖拉機的單缸柴油機,曲軸雖然比多缸機小,但爆發力全壓在這一根上,過渡圓角處的應力集中比多缸機還厲害,很考驗曲軸的材質。

而以 1956 年普通的熱處理工藝,要麼整體淬火,要麼表面滲碳,很少有工廠的工藝能精確控制滲碳層深度,尤其是批次生產的時候。

【改變過渡圓角的位置?】

【不行不行,形狀複雜不說,而且依舊改變不了碳勢分佈不均勻的問題。只要問題不解決,中間必然有一個硬度和韌性的斷層,到時候還是會有裂紋產生。】

林言在腦海裡想了許多處理方案,最後結合如今的工業條件,想出一個湊合的解決方案:

“你們做過噴丸沒有?”

他的學生們齊齊懵逼:“噴丸?就是拿鐵砂往上打?”

“對,有這個玩意嗎?”

“沒有。那東西……有什麼用?”

“表面強化。”

林言把曲軸轉了個方向,指著過渡圓角解釋:

“滲碳之後,表面硬度是上去了,但表面還殘留著拉應力。噴丸能把這層拉應力變成壓應力。壓應力能把表面的微裂紋壓住,不讓它擴充套件。過渡圓角處應力集中最大,噴丸之後抗疲勞效能能提上去。”

“可是老師,我們這裡沒有噴丸裝置。”

“土法上馬。”林言走到鐵皮棚的角落裡,彎腰撿起一根廢鋼管,又拿起一把舊銼刀,便一邊開工一邊講解:

“找一個鐵皮箱子,裡面裝鐵砂,底下通壓縮空氣。把曲軸放進去,壓縮空氣把鐵砂吹起來,打在曲軸表面上。”

“鐵砂粒度不用太細,二三十目就行。壓縮空氣壓力也不用大,四到六個大氣壓。打的時候曲軸慢慢轉,保證整個表面都打到。”

“另外注意,噴丸之後表面會發暗,不像磨過的那麼亮,那是正常的。打完了拿放大鏡看,過渡圓角的表面應該是均勻的麻面,沒有亮斑。有亮斑就是沒打到,繼續補打就行。”

“此外還有一點很重要,就是你們的滲碳時間還是太短。”

林言把曲軸擱下,走到棚子另一頭,那裡擺著一個土砌的滲碳爐,“你們現在的滲碳時間是多久?”

“6 個小時。”

“6 個小時太短。40Cr這個材料,要得到0.8~1.2 的有效硬化層深度,滲碳時間至少 8 個小時。而且不能一直用一個碳勢。前四個小時高碳勢,讓表面碳濃度快速上去;後四個小時低碳勢,讓碳往裡擴散,形成梯度。中間還得加兩次中間冷卻,讓奧氏體充分轉變,避免殘留奧氏體過多。”

“另外操作過程中溫度也不能一直卡在 900 度,前兩個小時 920 度,加快碳的滲入;”

“後 6 個小時降到 880 度,讓碳緩慢擴散。降溫的時候別直接開爐門,讓它隨爐冷到 600 度 以下再拿出來。這樣表面碳濃度不會過高,芯部韌性也能保住。”

聽著林言的講解,所有學生們全都屏氣凝神地認真記筆記,尤其是林業含更是雙眼冒光的看著林言,手中的鋼筆都快化成殘影,字跡龍飛鳳舞地宛如加密程式碼,

硬是將林言說過的每一句話都絲毫不落地記下,甚至把林言的動作細節都偷摸記錄,防止自己複習時有任何疏漏。

隨即畢恭畢敬地站在林言身旁,隨即腦海飛速運轉,如飢似渴地消化著林言所授的知識。

而林言此刻在一旁在草稿紙上各種塗塗寫寫,差不多書寫了半個小時這才結束。隨即看著一旁表情無比虔誠恭敬的林業含,板起小臉微微點頭並叮囑:

“業含,除了滲碳層外,我發現你們的飛輪動平衡也沒有做,這是我的設計方法,到時候你按照我所說的進行實驗。”

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