等以後紅嶺真正站穩了腳跟，把工人的飯碗端牢了，我再考慮個人問題也不遲。”
何維民聽他把責任和工廠擺在前面，不僅沒生氣，反而哈哈大笑起來：
“好！先立業後成家，有志氣！現在的年輕人能把全廠工人的飯碗當成第一責任，難得。
行，這事以後再說，機會總有的是。”
梁紹謙也笑著擺擺手，把話題引向了正軌：
“老何說得對，小陳的眼光在實業上。小陳，這次來廣州，除了展臺上的事，外貿流程上還有沒有什麼實際的難處？趁著我和老何都在，能協調的我們現場給你交個底。”
聽到這話，陳礪收斂了笑容，放下茶杯，神情變得嚴肅起來。
“梁部長，何總，華遠對我們很照顧，但眼下確實有一道難題，讓我這幾天一直睡不踏實，就是貨物的轉運和倉儲。”
陳礪直奔主題，把1985年內陸工業品出口的痛點攤在了桌面上：
“臨江是內陸山城，產品做出來後，要先向鐵路局申請計劃車皮，等編組、等掛車，一路搖搖晃晃運到廣州，往往就要好幾天。
可貨物到了廣州鐵路貨場，並不是直接推到黃埔或者新港的碼頭就能裝船。
外貿要卸車、點件、重新檢驗、分箱打包，港區泊位又緊張，遠洋貨輪的船期變數大。”
他看著何維民，條理清晰地分析道：
“大件機械佔地方，有些貨物啊還怕受潮，而且萬一內陸車皮晚了兩天，或者港口的船期提前了，廣州這邊要是沒有個能遮風擋雨、落腳週轉的地方，我們在臨江就算把貨保質保量趕出來，到了口岸也還得等啊。”
“所以，”
陳礪身體微微前傾，
“我想在廣州租一個靠近華遠業務部門、距離鐵路貨場和港區交通都方便的週轉倉庫。
臨江的貨按批次發過來，先在倉庫裡分類碼放，完成清點和預檢，等華遠辦妥報關和船期，我們就直接拉去碼頭裝船。”
何維民聽完先是一愣，隨即指著陳礪失笑起來：
“我還當是什麼天大的難題，原來你小子早就打起我們華遠家底的主意了！
你這是未雨綢繆，已經在給後頭兩千萬美元的貨物鋪路了啊。”
“何總明鑑，真要是幾千套大貨湧進廣州，沒有周轉倉，誰都兜不住。”
陳礪笑道。
何維民略一思索，點頭道：
“這個考慮很周到。內陸工廠做外貿，往往就死在不懂港口銜接上。
華遠在黃埔和新港貨場附近確實有幾處直屬的外貿週轉庫和倉儲堆場。不過公對公的手續不能亂，白送你肯定不行，租金和管理章程按規定辦。”
他轉頭看向劉處長和張衛東，當場吩咐道：
“老劉，衛東，你們倆明天抽時間，帶小陳和小宋去咱們黃埔和新港周邊的幾個備用倉庫轉一圈。
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