設計團隊被分成了三個小組:氣動與結構組、動力與推進組、武器與探測組。
每個組只負責自己那一部分，組與組之間的資訊流通受到了嚴格限制。
秦遠舟擔任天劍專案的總設計師。
他每天工作到深夜，白板上畫滿了各種設計方案，從最初的梭形機身逐漸演化成了更成熟的構型。
最終凍結的方案是一種扁平的三角形機身，前緣銳利，後緣寬大，底部密佈反重力發生器陣列，兩側各有一個可收放式武器艙。
機長二十二米，翼展十四米，最大起飛重量二百噸，有效載荷二十噸。
反重力發生器的總功率是后羿號的三倍以上，可以在零點三秒內完成從靜止到每秒一百米的加速。
動力與推進組在星海研究院的配合下，攻克了高功率密度反重力發生器的技術難關。
他們重新設計了超導線圈的排布方式，採用了多層巢狀結構，在縮小體積的同時把功率密度提升了四倍。
新的發生器可以在短時間內輸出極高的推力，讓天劍戰機在太空中做出連無人機都難以複製的機動動作。
武器與探測組同樣進展迅速。
超導電磁炮的原理樣機在十月底完成了首次試射，初速達到了每秒十二公里，精度在千分之一以內。
超導雷射吊艙的功率輸出達到了兆瓦級，可以在太空中燒穿數十公里外的目標。
量子探測陣列的原理樣機也如期完成，探測範圍覆蓋了地月空間的大部分割槽域。
十二月底，第一架天劍原型機的結構件開始加工。
超導材料改性合金的承力框架在星海新材料的產線上一次性成型成功，重量比傳統鈦合金框架輕了三分之一，強度卻高了兩倍。
機身外殼採用了多層複合結構，最外層是超導電磁遮蔽層，中間是碳纖維複合裝甲，最內層是密封艙和系統艙。
一月底，第一架天劍原型機的總裝正式開始。
二月，天劍原型機完成了地面全系統測試。反重力發生器的全功率執行測試、武器系統的靜態發射測試、量子探測陣列的校準測試全部透過。
三月，天劍原型機進行了首次飛行測試。它從星海航天基地的測試場地上垂直升空，在五十公里的高度完成了全向機動測試、超音速巡航測試、以及模擬攔截測試。所有測試科目全部達標。
四月，第一架天劍原型機進行了首次太空飛行。它從地面直接升入近地軌道，在地球軌道上完成了機動和武器系統測試，然後安全返回地面。整個過程不到兩個小時。
訊息傳回基地的時候，李斌正在組裝廠房裡檢視第二架天劍的裝配進度。嚴仲明走過來，把測試報告遞給他。
嚴仲明說:“首飛成功了，所有指標達到設計要求。”
李斌接過報告翻了兩頁，然後合上放在旁邊的工具臺上。
他看著面前那架正在裝配中的天劍原型機，銀灰色的三角形機身安靜地臥在裝配臺上，兩側的武器艙門敞開著，露出裡面密密麻麻的電子裝置和武器介面。
“第二架什麼時候能飛？”
“五月中旬。剩下的四十六架，按現在的生產節奏，明年年初可以全部交付。”
李斌點了點頭，轉身朝廠房門口走去。走到門口的時候他停了一下，回頭看了一眼裝配臺上的天劍。
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