“怎麼，有困難？”
張謙之不缺眼力見兒，看出了劉學初的為難，然後直白問了出來。
“確實有困難，不過能克服。”劉學初沒有猶豫，給出誠實的回答。
因為他的難處從來都擺在明面上，稍稍去了解了解就能知曉，沒有隱瞞的必要。
六局/坦克工業局雖然在1952年8月第二機械工業部成立的時候就同步設立了，但是底子非常薄弱。
初始家底只有幾個老舊的兵工廠，只能做一做坦克、裝甲車的修理維護工作。
成立後的發展速度也一直不快。
52年8月到54年年底的前兩年多時間裡，六局的主要工作重心，是修理坦克/裝甲車、編制坦克工業一五規劃，以及踏勘坦克生產基地的廠址。
55年，也就去年，六局才開始接收T-54A樣車、設計圖紙和工藝檔案，並展開包頭617廠、大同616廠的基建工作。
但這兩項工作的進展也很平緩。
蘇聯給樣車給得很爽利，給設計圖紙和工藝檔案就有些拖沓了。
基建方面，幾乎花了一年多的時間，才完成徵地、場地平整、基礎勘察等流程。
直到56年4月，也就是今年4月，包頭617廠才正式破土動工。
再之後的一個月，T-54A的全套生產圖紙、工藝檔案方才全部交付。
也是直到這個時候，才有大批蘇聯專家進駐617廠，指導建設和工藝消化。
所以劉學初先前沒有虛言，眼下的六局，是真的沒有坦克和裝甲車的整車製造能力！
不過話又說回來了，這種情況，是在張工表達對坦克和裝甲車的研製感興趣之前！
張工來了，坦克和裝甲車的整車製造能力還會沒有嗎？
必然是能有的！
沒有也得有！
“劉局，方便說說都有哪些困難，又準備怎麼克服嗎？”這時，被寄予厚望的張工發出靈魂一問。
對此，劉學初表現得非常坦誠，將方方面面的困境全都說了出來，然後又信心十足道：
“請張工放心，雖然包頭617廠和大同616廠預計明年才能建成，但是六局還有906廠啊。
“這家工廠就在北京，是裝甲車大修廠，常年維修T-34、SU-76，有履帶底盤、裝甲板焊接、傳動系統拆裝方面的成熟技工隊伍。
“906廠稍加改造，再從其他單位抽調一些人次啊，就能拿來試製張工你想研發的多功能裝甲車了。”
張謙之聞言，覺得劉局的想法確實有一定的可行性，便點了點頭：“那就搞起來？”
“就這麼說定了，張工。”劉學初興奮答應下來。
同時連忙起身，向張謙之伸出雙手，想要緊緊握上一握。
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