眼見水位到位，老周又吩咐添煤。
“小趙，加煤。”
小趙聞言抄起鐵鍬就往爐門裡添煤，一鍬接著一鍬加進去，然後火鉤一扒拉，火苗騰地就竄起來了。
只見爐膛裡的火舌舔著爐牆，映得小趙滿臉通紅。
可別小看這添煤的活，其實這也是個技術活，因為煤要鋪得均勻才行，火鉤扒拉的時候得讓煤層透氣，要不然根本就燒不透，到時候，煙直往外冒，但火車頭就是沒勁，所以這手添煤的功夫也有講究。
小趙跟了老週五六年，這手添煤的功夫早已拿捏得死死的。
爐火燒了一陣兒，鍋爐裡的水慢慢的熱了，水位表開始往出冒白汽。
這是蒸汽機車試車的第一道關口：升火。
這第一爐火不能太猛，因為猛了的話鍋爐冷熱不均容易裂；但也不能太弱，弱了的話蒸汽壓力上不去。就得像燉肉一樣，小火慢慢得煨，讓鍋爐整體溫度均勻上升。
這話說起來簡單，但是做起來全憑經驗。
新手燒火，要麼一頓猛操作把鍋爐燒得嗷嗷叫，要麼就是半天不見動靜。老周這手“燉肉式升火”，那可是幾十年的老司機才有的手感。
老周靠在駕駛室的窗框上，眼睛盯著壓力錶，耳邊還夾著根沒點的煙。
壓力錶的指標從零點開始，正在一格一格的往上爬。
五個大氣壓。
八個大氣壓。
十個大氣壓。
指標還在繼續往上走。
蒸汽機車的鍋爐工作壓力一般在十四個大氣壓左右，對應的飽和蒸汽溫度大概有一百九十多度。壓力上不去，蒸汽量不夠，機車就沒勁；壓力超了，安全閥頂不住的話，鍋爐會有爆炸的風險。
這其實就跟高壓鍋是一個道理：壓力不夠飯煮不熟，壓力超了就得炸。只不過這個“高壓鍋”大了點，裡面裝的不是排骨，是幾十噸重的蒸汽機車。
十三個半。
十四個。
整備線上，所有人的目光都緊緊的盯著駕駛室。
滕部長的菸斗已經滅了，他卻渾然不覺，眼睛一眨不眨。
李建華身子微微前傾，手搭在欄杆上，手指因用力而導致有些發紅。
安全線外的工人們也不說話了，一個個伸長脖子往上看。
看壓力差不多了，老周衝著李建華喊了一聲：“李總工！壓力到位了！”
這一嗓子喊出來，下面的人群明顯動了一下，明顯感覺到全場的氣氛輕鬆了起來。
李建華立刻接上：“好！開始蒸汽試驗！”
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