“突——突——突——”
柴油機的轟鳴聲從車體裡傳出來，低沉而有力。
觀看區裡，幾位首長的眼睛都亮了。
這麼便捷？
就按個按鈕，車就打著了？
“儀表正常！”
“潤滑油壓正常！”
“冷卻水溫正常！”
一聲聲報告傳來。
李建華衝司機點了點頭。
“可以起步了。”
司機老孫把操縱桿往前輕輕一推。
柴油機的轟鳴聲陡然增大，車輪緩緩轉動。
內燃機車拉著五節空車廂，緩緩駛出整備線。
它沒有蒸汽機車那種“哐當哐當”的起步聲，而是平穩地往前滑行，像一條甦醒的巨龍，速度提升的也比蒸汽機車快得多。
觀看區裡，有人忍不住低聲議論。
“真快啊。”
“是啊，看著也比蒸汽機車平穩多了。”
內燃機車上了廠內環線，速度從十公里提到二十，再到三十。
駕駛室裡，老孫握著操縱桿，手心微微出汗，整個人認真的同時，又帶著一絲不真實感。
其實他現在都有點恍惚，昨天他才被臨時通知來試車，據說還會來幾個大領導，他以為和上次老周試車一樣，是改進型的蒸汽機車，可真到了現場反而傻眼了。
他在鐵路上開了二十多年的蒸汽機車，從偽滿時期的舊車開到建國後的新車，什麼樣的蒸汽機車他沒摸過？
每次出車，天不亮就得起來升火。一鍬一鍬地往爐膛裡填煤，火鉤扒拉來扒拉去，搞得滿臉滿身都是煤灰，眼睛燻得都睜不開。
蒸汽機車那玩意兒，講究一個“火候”。火大了，鍋爐壓力竄得太快，安全閥“嗚嗚”地叫，浪費煤不說，還危險，火小了，壓力還上不去，機車跟條死狗似的，拉不動貨。
他跟這火候打了二十多年交道，自認駕駛技術不錯，可他來現場看到這臺‘簡潔’的車頭後，心底還是有點發虛。
畢竟內燃機車根本不講這一套，你只要按一下啟動按鈕，柴油機就著了，推一下操縱桿，車就走了。
不過老孫到底是老師傅，經過簡單的培訓後，他很快就掌握了內燃機車的駕駛方法。
“孫哥，你看這水溫表。”副司機小李在旁邊提醒了一句。
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