倒不是說大夏的汽車汙染大，大夏在尾氣過濾和催化技術上其實做得極好，拿到現實裡也是讓人學個幾年的水平，所以大夏空氣依然清新。
主要是……排量太特麼大了！
就拿江辰現在坐著的這輛黑紅相間的小跑車來說吧。
這是前陣子，江辰在和牛志學通電話時，隨口提了一句“整輛代步車挺好，出門溜達很方便”。
於是牛志學直接從帝國第一汽車製造廠的生產線上，給他截胡下來送過來的孝心。
沒有牌照，但只要這輛車一上路，大夏的監控系統就會自動將其標記為最高級別的0號豁免通行權。
只是江辰當時開啟車頭引擎蓋看了一眼，就忍不住眼角抽搐。
這輛車之所以在大夏的官方定義裡被稱為“小跑車”，是因為它的馬力“僅僅”只有800匹。
但它的引擎艙裡，塞著的卻是一臺暴躁的6.0T V8雙渦輪增壓發動機！
而在大夏如今的汽車市場上，你能買到的排量最小最小的買菜車，起步也是2.0T渦輪增壓。
而得益於大夏的燃燒室設計和材料學，這臺基礎的2.0T發動機，出廠就擁有驚人的270匹馬力！
畢竟大夏的高速公路可是不限速的，速度慢連人家尾燈都看不見。
“這要是在現實世界，6.0的排量，能不能註冊上都是兩說。”
江辰坐在駕駛室裡，撫摸著方向盤，心裡既覺得荒謬又覺得爽快，“但在大夏，油價便宜得跟礦泉水似的，誰還在乎什麼百公里十幾個油？”
他本來以為大夏既然連固態電池都能量產了，電動車絕對會成為主流。
結果一調查才發現，大夏的純電動車，幾乎全都應用在了城市公交車，礦山重型卡車以及軍用隱蔽偵察車等公共和特種領域。
至於為什麼大夏會有這種近乎排量崇拜的汽車文化？
江辰在查閱了大夏工業史後，得到了一個讓他哭笑不得的答案。
因為在幾百年前，大夏的第一張內燃機圖紙，是作為父神的他，親手留下的！
在那群狂熱的大夏子民眼裡，父神賜下的燃燒與活塞的技術，那是機械工業的絕對正統！
那是代表著大夏力量圖騰的浪漫！
內燃機氣缸裡那燃燒的火焰和轟鳴，那是帶著父神賜福的聖音！
父神給的，就是全宇宙最好的！
開油車，不僅是享受，更是對信仰的踐行！
“父神賜下的內燃機，怎麼能被區區電機取代呢？聽不到發動機的轟鳴，那還能叫開車嗎？”
這是大夏汽車論壇裡點贊最高的一句名言。
“算了，盲目崇拜就盲目崇拜吧，反正開著是真爽。”
江辰笑著搖了搖頭。
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