許晨將無界U7的上市宣發計劃定在了五一黃金週前夕，效果出奇的好，那一記“去看山”的溫情短片，精準擊中了後疫情時代大眾對於家庭和自由的渴望。
趁熱打鐵，接下來就是準備正式的上市釋出會了。
在以往，像無界U7這種旗艦級的大型SUV上市，車企通常會包下大型場館，佈置高階上檔次的舞臺，請來各路媒體和大V，搞一場聲勢浩大的線下發佈會。
但許晨看著手裡的疫情資料報告，搖了搖頭。
雖然國內疫情已經基本控制，但偶爾零星的境外輸入和無症狀感染者，依然讓大型聚集性活動存在風險。
“不開線下發佈會了，轉為線上直播。”許晨將孟學軍叫到辦公室，直接拍板。
孟學軍並不意外，這也是目前很多車企的無奈之舉，但他還是有些擔憂：“許總，純線上釋出會，如果只是一個人站在綠幕或者LED大屏前念PPT，那太乾癟了，很難有話題爆點，鎮不住U7這款車的氣場。”
“誰說我要站在大螢幕前念PPT了？”許晨嘴角露出一絲笑意，“既然是造車，那咱們就把釋出會的地點，直接定在無界汽車中牟超級工廠的二期總裝車間裡！就在U7的生產流水線旁邊開直播！”
孟學軍眼睛一亮：“在流水線旁邊開？這個主意好！讓全國網友親眼看著一輛輛U7是怎麼被那些機械臂組裝起來的！”
“這種比干巴巴念PPT來得更爽一點！”
“這還不夠。”許晨繼續丟擲了他早就構思好的計劃，“在釋出會中間，我們從那剛下線的現車裡，隨機抽取一輛，直接在直播鏡頭前，把它大卸八塊！現場拆車！”
聽到“現場拆車”四個字，孟學軍倒吸了一口涼氣。
在汽車圈，新車上市釋出會向來是只展示最光鮮亮麗的一面。
現場拆車？這等於是把自己的五臟六腑直接扒開給全網的拿著放大鏡的網友和競爭對手看。
哪怕是一根線束走得不規整，或者一個焊點不均勻，都會被無限放大，成為品牌災難。
“許總，這……這會不會太冒險了？”孟學軍有些遲疑，“萬一現場拆出點瑕疵，這可是直播，連切畫面的機會都沒有啊。”
許晨盯著孟學軍，帶著笑意問道：“老孟，你之前不是在電話裡跟我保證說車況完美嗎？怎麼，對自己造出來的車沒信心？”
“有信心！絕對有信心！”孟學軍立刻挺直了腰板，“咱們無界的用料和做工，那是拿真金白銀堆出來的，不管是鋁合金下襬臂，還是7000噸一體壓鑄的後底板，閉著眼睛拆都不怕！”
“那不就結了。”許晨拍板道，“就在4月30日晚上黃金時間。咱們不請媒體，不搞虛頭巴腦的流程。就用現場拆車，給全網展示一下，什麼是天宇標準的造車底線！這也是對友商那些質疑增程式底盤結構的最好回擊。
不僅如此，許晨還想到了另外一件事。
就像前世你吉利叔叔自從吞了沃爾沃之後，跟被奪舍一樣，沉浸在自己的藝術裡無法自拔，什麼空投小汽車，蓄力撞三層紅磚牆，無繩高空彈跳，甚至T闊劍地雷都玩上了。
真的我哭死，他甚至還想到了我要開車穿越雷區！
不過效果確實牛逼，看得讓人目瞪口呆。
當然有牛逼的測試，就有一些更牛逼的，還有一個什麼界搞了個六個小時噴淋測試。
當然這肯定不是無界汽車啊，許晨可不會搞這種測試，太硬核了，真的完全不懼雷雨極端天氣。
許晨甚至都想說一句，我當時就震驚了，啊這麼好的車怎麼不早點告訴我啊！啊這個車也太好了吧！（一種神獸！）
當年無界汽車推出的第一輛ni，就說明安全最重要，在無界S7的宣傳中也提到了安全是最大的豪華。
這一想，就給了許晨思路，別人搞這種測試，無界也可以搞啊，等這個無界U7釋出會結束，就準備準備，也這樣搞一下。
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