“如果是市區代步還好，但一臺大型SUV，它承擔的是全家出行的重任。過年回老家，或者自駕遊，跑在高速上。大家想想那個畫面，到了服務區，好不容易找到一個充電樁，前面排著車。車裡坐著老人和孩子，零下十幾度的天，空調都不敢開大。那種感覺，叫花錢買罪受。”
“所以我們當時沒有盲目去推純電SUV。”許晨轉過身，看著鏡頭，“直到後來，我和內部的技術同事們經過反覆推演，開了十幾次會議，決定我們在大型SUV上，做增程式！”
“只有增程式，既能保持純電驅動的平順和靜謐，又能解決續航焦慮。只要有加油站，我們的車就能一直開下去。”
“但這就延伸出來一個核心問題。”許晨敲了敲白板，“做增程式，肯定需要一臺發動機來作為增程器。”
“而增程式汽車的執行邏輯，導致普通的燃油發動機根本沒法直接拿來用。普通發動機要在各種轉速下頻繁切換，油耗高、抖動大。”
“我們需要一臺熱效率高、並且能穩定在特定轉速區間高效發電的專用發動機。”
許晨攤了攤手，露出一絲自嘲的笑容：“大家都知道，無界汽車從成立起就只搞三電技術，我們手裡根本沒有內燃機技術的儲備，連一張發動機的圖紙都拿不出來。怎麼辦？”
“沒技術，只能花錢買。正好，天宇集團手裡當時還有點小錢。”
說到這，許晨臉上帶著毫不掩飾的自信笑容。
直播間的彈幕瞬間翻滾起來，無數網友被許晨這句凡爾賽發言逗樂了。
“神特麼有點小錢！天擎能源幾千億的市值叫有點小錢？”
“許總對錢的計量單位是不是和我們普通人不太一樣？”
“懂了，遇到技術瓶頸怎麼辦？直接拿錢砸！”
許晨沒有理會彈幕的吐槽，繼續說道：“我們在全國考察了十幾家獨立的發動機製造企業。最終，我們找到了江蘇的江城機械。”
“江城機械的創始人劉東，是個典型的技術瘋子。他把公司賺來的所有利潤，全部砸進了高熱效率發動機的研發裡，死磕缸內直噴和高壓縮比技術。”
“我們晨宇資本過去之後，直接和江城機械達成了合作。然後，我給他撥付了充足的專項研發資金。我們兩家合在一起，從零開始，重新標定，總投資大概在二十億左右，最終打造出了無界U7機艙裡的這顆心臟！”
大螢幕上，出現了一臺結構緊湊、充滿金屬光澤的發動機三維透檢視。
許晨指著螢幕，開始介紹這臺耗資二十億打造的工業結晶。
“這是一臺江城機械專門為增程器定製研發的1.5L四缸渦輪增壓發動機。它拋棄了傳統汽車發動機上繁雜的皮帶輪系，體積控制得緊湊。它採用了深度米勒迴圈技術，加上超高壓縮比和缸內直噴。”
“它不直接參與驅動車輪，它存在的唯一目的，就是給電池和電機供電。經過我們內部無數次的極限臺架測試，”許晨的聲音不自覺地提高了八度，“這臺增程器的最高熱效率，突破了41.5%！”
這個數字一齣，普通觀眾或許還沒有直觀的感受，但坐在螢幕前看直播的各大車企老總們，全都不淡定了。
帝都順義，理想汽車總部。
李想看著螢幕上那個“41.5%”的數字，臉色難看到了極點。
他手裡的理想ONE，目前是國內增程式SUV的領先者。
但理想ONE搭載的那臺東安動力的1.2T三缸發動機，熱效率連37%都不到，而且三缸機天生的抖動問題一直被車主詬病。
“1.5L四缸，熱效率41.5%……”理想的產品總監在一旁嚥了口唾沫，聲音有些發乾，“李總，這資料如果沒造假，那無界U7的饋電油耗和噪音控制，將會碾壓我們。他們不僅排量比我們大，熱效率比我們高，甚至連四缸的平順性也佔優。我們在這項核心指標上，完全沒有還手之力。”
李想沒有說話，只是盯著螢幕，內心苦澀。這就是全產業鏈巨頭的實力，缺什麼就買什麼，砸下二十個億，硬生生砸出一個行業天花板級別的發動機。
新勢力車企想靠組裝配件來打贏天宇，簡直難如登天。
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