老韓頭剛才還悄悄提議，等把地裡的重活幹完，就拿大塊油布把拖拉機嚴嚴實實包起來，鎖進打穀場庫房。
免得風吹日曬磨損了零件。
在周芒眼裡，這純粹是小農意識。
這個年代的東方紅28採用單缸大馬力柴油機，渾身都是厚重紮實的球墨鑄鐵。
皮實耐造到了極點，只要機油柴油跟得上，摔打個二三十年根本壞不了。
買機械是拿來用的，不是拿來供的。
要是藏著掖著不敢使，隨著年頭過去，機械只會慢慢折舊老化，價值越來越低。
上一世周芒就聽過一個故事。
早年間有個小學老師極度摳門，一輩子省吃儉用，攢了大半輩子錢和全國糧票、工業券，兩個兒子從小餓得皮包骨頭。
老頭臨終前得意洋洋地交出一個大鐵盒子，裡面整整齊齊碼著總值數千塊的鉅款和厚厚一疊票證。
可到了那個時候，糧票早已廢止成了廢紙，幾千塊錢在通脹面前連一平米房子都買不下來。
原本能改寫全家命運的財富，最後淪為了一堆破爛廢紙。
拖拉機也是一個道理。
現在這臺全套配齊的大鐵牛價值一萬五千塊，是四里八鄉絕無僅有的金疙瘩。
可再過幾十年，滿大街都是大型農機，一萬多塊錢也根本沒多少購買力了。
必須趁著它最金貴、最稀缺的當口，把它的價值榨取到極致。
大隊裡三十畝藥田、上百畝地要靠它深耕翻土，這是基本盤。
但在農閒的時候，這輛車絕不能閒著。
周邊十幾個大隊都沒有拖拉機，哪個不需要翻地開荒？
只要荒溝大隊放出風聲，按畝收費，代耕代翻，就能大把撈錢。
不僅如此，掛車拆下農具就是重型運輸車。
荒溝大隊離公社和縣城山路崎嶇，社員進城全靠兩條腿或搖搖晃晃的驢車。
拖拉機完全可以定點往返，拉客帶貨，一次拉幾十個人，每人收個一毛錢，還能順帶替公社供銷社拉大件貨物賺運費。
這是一隻不折不扣能下金蛋的母雞。
既然要高負荷運轉，司機的人選就成了重中之重。
周芒幾乎沒有絲毫猶豫，心裡直接定下了小舅子黃春生。
肥水不流外人田，這種天大的美差，傻子才會拱手讓給外人。
在這個時代，駕駛員的地位高得超乎後世人的想象。
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