十一艘船沒有絲毫停頓，船尾的黑煙一股接著一股，油門到底，不考慮什麼經濟航速跟油耗了。油燒得多，回去再算，船舊了，回去再修，先回去才是根本。
從巴倫支海出來的那條航線上，十一艘捕蟹船排成一串，白天跑，晚上也跑。海面穩的時候全速，遇到湧浪也只是把船頭壓一壓，沒有一艘船主動掉隊。
到了夜裡，各船隻開著必要的航行燈，前後船隔著無線電互報位置。誰家的船速掉了，後面的船馬上就問，是不是主機出了毛病；誰家的航向偏了，駕駛樓裡也會立刻提醒。大家心裡都清楚，這個時候最怕的不是多燒幾噸油，而是船隊散開，讓哪一艘船單獨落在後面。
駕駛樓裡面三班倒，每一班都把航線、車速和前後船的位置交接清楚。困了就呼叫下一班頂崗，洗把臉，裹著衣服去眯一會，時間到了再回來。誰也不能硬撐，船還在全速往前跑，駕駛樓裡必須一直有清醒的人。
秦海洋船上的船員也分散著歇了兩天，嘔吐和眩暈總算壓了下去。秦海洋能站穩以後，就主動到劉德柱船上的駕駛樓頂班，讓連續熬了幾天的船員多睡一會。
剩下的人開始在甲板上一個個掏著蟹籠裡的帝王蟹。
之前急著啟航，收上來的蟹籠全堆在甲板，籠裡有沒有蟹，蟹是死是活，誰也顧不上看。現在船跑起來了，終於能騰出手清理。各船把固定索解開一部分，一組人抬籠，一組人開籠，另一組人專門分蟹。
蟹籠開啟，裡面的帝王蟹擠在一起，長腳纏著長腳。船員戴著手套，把蟹一隻只拽出來，先翻看活度，再決定往哪兒送。
“這隻還硬實，扔活水倉。”
“這個缺氧了，長腳都不動了，挑出來，別進倉。”
“這邊還有幾隻，快送廚房，趁著新鮮直接煮。”
缺氧快死的直接煮成熟蟹，能活的通通扔進活水倉。各船廚房的灶幾乎沒停過，大鍋裡的水燒開了又換，熟蟹一筐筐撈出來，晾涼以後編號收好。活水倉裡的蟹則越來越多，長腳疊著長腳，倉裡一有水花翻起來，下面就是一片蟹殼。
負責分蟹的人眼力最要緊。有些蟹只是被壓得不愛動，進了活水倉，沒一會又能爬起來；有些看著殼還亮，其實已經缺氧過頭，再煮晚一點就保不住鮮味。船員們一邊幹一邊爭論，誰也說服不了誰，就直接把蟹翻過來，看長腳還使不使得上勁。能讓它活的，絕不白煮；留不住的，也不往活水倉裡扔，免得壞了整倉的水。
船員們幹活累了，就坐在蟹籠上啃兩口飯，吃完接著掏。籠底偶爾還有斷掉的餌料袋和碎魷魚，抓出來順手一清，空籠重新碼好，甲板這才一點點露出原來的樣子。
許煜也沒閒著。他在劉德柱船上看了一陣，又透過無線電問各船的活水倉和熟蟹數量，囑咐大家別把還有活力的蟹誤煮了，也別捨不得那點快死的，該處理就處理，別等變質了再心疼。
一直這麼航行了四五天。
這天中午，劉德柱船上的駕駛樓裡，值班船員先喊了起來：“煜哥，德柱哥，你們快看GPS，進咱們祖國的海域了。”
許煜和秦海洋同時走到海圖前。螢幕上的船位已經越過那條熟悉的海界線，十一艘船一艘不少，全跟在後面。
許煜拿起無線電，把訊息報給了全船隊。
無線電裡先靜了一下，隨即各船都響起笑聲和喊聲。有人跑到甲板上看海，明明海還是那片海，天也還是那個天，可進了自家海域，心裡就是不一樣。
從巴倫支海出來以後，所有人吊著的心總算放了下來。
老牛在無線電裡喊，說這幾天連睡覺都聽著主機聲，現在總算敢把鞋脫了。老陳緊跟著揭他的短，說他哪天睡得都跟死豬一樣，真有事還得別人踹門。兩人鬥了兩句嘴，各船笑聲一片。許煜也沒攔著，能這麼鬥嘴，說明大家心裡那塊石頭是真的落地了。
“到家了，可算到家了。”
“這一趟，回去說啥也得睡兩天。”
“先把船開穩，別到了家門口再出岔子。”
許煜聽著各船的動靜，也笑了：“行了，都別光顧著高興。十一艘船慢慢減速，恢復到經濟航速，主機該檢查的檢查，人也該輪換的輪換。後面穩穩當當回去。”
命令傳下去，各船冒著的黑煙淡了，船速也慢慢降了下來。連續幾天高負荷運轉的主機總算能喘口氣，船員們臉上的疲憊卻壓不住那股輕鬆。
又跑了一陣，劉德柱拿來本子和筆，衝許煜晃了晃：“小煜，趁著現在船速穩了，把各船的籠子和蟹統計一下吧。丟了多少，收了多少，心裡也好有個數。”
”。去進算也失損的上船洋海，楚清記條條一，問里道頻在你，行“
”。聲一說也貨卸沒卸船駁接，報開分蟹活、蟹，穫收蟹王帝和失損籠蟹下一報，意注船各“：隊船全了通接，頭點點柱德劉
”。上船在全，貨卸上船駁接往有沒。倉滿倉水活蟹活，多噸一個有蟹，穫收蟹王帝。個八了丟籠蟹上船我“：口開個一第偉李
