肯·加夫點了點頭，對許知遠的話算是認了，還真有那麼點道理。
“那你覺得，我們該怎麼做？”
許知遠嘴角一揚，話說得輕飄飄，心思卻重得很。
“很簡單。你們聯合政府，出政策壓日本車，在國際市場上直接把日本汽車卡死。
現有的高階車型該賣繼續賣，保持酷炫霸氣，再單獨推一款極致便宜的廉價車，把價格壓到地板。”
他是半點好心都沒有。
就愛看醜國跟日本對著幹，那場面，跟老子揍兒子似的，越熱鬧他越爽。
打起來，趕緊打起來。
肯·加夫摸摸下巴，覺得許知遠的這段話也算是沒有辦法的辦法了。至少也算是應對方法之一。
就是花費有點大，但是吧，能夠快速的反應，這麼短時間內想出來解決方法，也算是挺聰明的了。
“我再跟你說，其實日本很好治，他們是一個資源適度匱乏的……抬高日元……”
*
醜國三大汽車總裁中，最著急的就是李·艾柯卡。
目前，通用汽車佔醜國市場的45%，福特佔25%，克萊勒斯佔比約10%，日本豐田都佔市場的6%了。
其餘的20%被其他的汽車佔領，大多數都是日本汽車。
李·艾柯卡作為克萊勒斯董事兼ceo，最著急，再不著急，再不想辦法，日本豐田就要超過他的公司了。
“可惡的日本人，又推出新款汽車，據我的線人說，廣告都已經錄製好了。
這兩天就要在全世界上市，看來是野心真大。”
李·艾柯卡真的是很著急，政府所給予的15億美金的貸款，是要還的！不能賴賬。
如果公司一直賺錢，哪怕負債也是沒有問題的，因為公司無時無刻不在製造價值。
如果再持續銷量降低，那麼還不上貸款，最後公司可能只能被迫破產，重組被收購。
“日本這次可出的不是低端的車型，而是對標中等車型。你們還是不著急啊！”
李·艾柯卡諷刺地說道，巴掌永遠是打不到自己臉上，不會疼。
豐田所推出來的兩款車型，第1款凱美瑞，對標的就是本田雅閣，擠兌的就是通用和福特的中檔汽車。
第2款車型，同期豐田還推出第二代Celica Supra，定位運動型GT跑車，主要對標日產280ZX、雪佛蘭Caro、福特stang等美式跑車。
日本豐田已經野心勃勃，已經開始侵佔各種檔次的車型，早晚會蠶食大集團。
菲利普作為福特總裁，確實也生氣了：“必須制裁他們！政府的那些官員都是一群蟲豸，給日本那麼好的政策。”
“誰說不是呢，看來政府是真的是打算以後重視金融，放棄製造業，忽視汽車行業。”
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