一國元首親自為另外一個國家的領導人開車，這份殊榮，以前從未有過吧？
正在開車的威廉，對於路人的詫異和議論渾然不覺。
他一邊開車一邊為斯大林介紹這輛車的效能引數，那模樣，就像是在好朋友面前炫耀自己新玩具一樣。
這是斯大林第一次乘坐電動汽車，別說，感覺還挺不錯的。
就是威廉這傢伙的車開的有點野，好幾次在市區裡面把車速飆到了80以上，還說什麼讓他感受一下電動汽車加速的推背感。
斯大林如受驚的兔子一樣，把身體緊緊的貼在座椅上，眼睛瞪得大大的，死死的盯著路面，胃裡面一陣翻湧。
推背感什麼的先放一邊，再這樣開下去我就要吐你車上了！
好在斯德丁的面積不大，車很快就抵達火車站了。
趁著後面的人還沒到，威廉邀請斯大林下車去參觀這座火車站。
得益於德國過去幾年的鐵路的大規模翻修和電氣化改造，斯德丁的火車站修的又大又漂亮。
雖然火車站方面對皇帝和貴賓的到訪採取了一些安保措施，但並未封站，站內依舊有很多排隊購票或者等待檢票上車的旅客。
這其中，最熱門的線路，就是通往柏林的高鐵線。
當初斯大林首次訪問德國的時候，就曾經體驗過一回柏林郊區西門子的高速鐵路。
不過可惜的是，那條鐵路線路很短，他們剛坐上車，還沒坐過癮呢，就到站了，連好好感受一下高鐵的速度與激情的機會都沒有。
這一次訪問德國，斯大林的一大心願就是試乘一下德國的高速鐵路，來彌補當初的遺憾。
結果他這邊還沒開口呢，他的‘老朋友’威廉，就已經幫他安排妥了。
德國的高鐵沒有辜負斯大林的期望，斯德丁距離柏林大約125公里，高鐵從斯德丁出發，僅用了不到一個小時的時間就抵達了柏林。
旅途中，他們所乘坐的這輛高鐵，一度跑出過198公里每小時的速度。
這個速度，讓隨行的蘇聯高官們震驚不已。
在蘇聯，火車的速度能超過70公里每小時，就已經算是快的了。
由於鐵路系統年久失修，蘇聯的車速一直都提不上來。
從明斯克到莫斯科，短短670公里的旅程，卻要花費足足18個小時！
至於從莫斯科到遠東，這9000多公里的路程，他們的火車足足要開15天甚至一個月！
西伯利亞鐵路自從建成之後，就沒有得到好好的維修和保養。
蘇俄內戰期間還曾遭到過白軍和協約國干涉軍的破壞，再疊加西伯利亞凍土地帶的結冰和路基沉降等各種問題，導致這條鐵路極其脆弱。
幾乎三天一小故障，五天一大故障，脫軌、翻車，在這條鐵路上簡直是家常便飯。
看著窗外飛速倒退的風景，斯大林忍不住思考：
若是能把高鐵技術引入蘇聯，將蘇聯在歐洲這部分核心地區的大城市用高鐵網路連通起來的話，那麼長久以來，一直困擾著他們的人員往來、物資流動問題，或許能得到根本性的改善吧？
