“理想自己融。”李想說，“我們已經跟幾家機構在談了。
但有一個條件——驚蟄資本領投，你投，別人跟。”
陸堯想了幾秒，點了點頭。
驚蟄資本在理想的持股比例約百分之十五，如果這輪再領投，比例會提到百分之十八左右。
李想的個人持股會稀釋到百分之二十以下，但仍然是第一大股東。
這個結構不會影響李想對公司的控制權。
“可以。”陸堯說，“你讓CFO把方案發過來，我讓李曉軍對接。”
從李想的辦公室出來，陸堯沒有馬上離開。
他讓趙恆把車開到理想汽車工廠的停車場，然後自己一個人走進了總裝車間。
車間很大，兩條產線並排運轉。
L9的白色車身在流水線上緩緩移動，機械臂在車身兩側交替作業，焊接的火花在昏暗的車間裡一閃一閃的。
工人們穿著深藍色的工裝，在各自的工位上忙碌著。
陸堯沿著參觀通道走了一段，在一臺即將下線的L9面前停下來。
這輛車是銀灰色的，跟2018年4月奧體中心釋出會上那臺展車一個顏色。
車頭的貫穿式LED日間行車燈亮著，車頂的雷射雷達微微凸起，像一枚安在額頭上的黑色紐扣。
陸堯站在車頭前面看了一會兒，想起2018年冬天李想在他公寓裡捧著熱茶、嘴唇起皮的樣子。
想起力帆總部的尹明善說“力帆汽車這張資質現在還能賣六億五”時的表情，想起2019年奧體中心釋出會上那個被舉起來夠雷射雷達的小女孩。
“陸總。”身後有人叫了一聲。
陸堯轉過身，是總裝車間的車間主任老劉。
他穿著一件深藍色的工裝，胸口彆著工牌，手裡拿著一份質檢單。
“陸總，這是今天下線的第五十臺車，剛做完終檢。”老劉把質檢單遞過來，“L9現在的直通率穩定在百分之九十七以上，比上個月又提了兩個點。”
陸堯接過質檢單看了一眼，簽了字。他把質檢單還給老劉，問了一句：“你在這條產線上幹了多久了？”
“從理想ONE開始就在。”老劉說，“2018年第一臺量產車下線的時候我就在現場。
那時候月產幾百臺，現在月產一萬多臺。產線換了兩次，人換了一批，但我還在。”
“五年了。”
“五年了。”老劉說，“陸總，你2018年給力帆簽字那會兒，我還在力帆的總裝線上。
後來力帆的資質賣給理想，我跟著產線一起過來的，當時以為幹不了幾年，沒想到越幹越大。”
陸堯看著老劉，點了點頭。
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