周正之所以選擇放棄烏洽會，主要是將寶壓在了十月份。
無論是廣交會，還是盛華農貿事業群，亦或者盛華商超，對於盛華集團的重要性，都是不言而喻。
而隨著盛華航運公司的誕生成型……這裡面的原因還要加上一個。
烏洽會作為面向中亞，大俄的重要貿易展會，其出口方式都是走鐵路，沿著亞歐大陸橋一路過去，這與航運業務八竿子打不著。
廣交會不同，外商來自於世界各地，日韓，港臺，東南亞，中東阿拉伯，還有非洲南美，這些地方，航運才是最好的外貿運輸方式。
到時候，藉助於幾十億系統獎金的輔助，盛華集團接取到大量的外貿訂單，順帶著盛華航運可以接取到集團的物流運輸單……直接一整個拉動起飛。
盛華航運起飛，必然影響到造船廠工人和暫時還未確定的鮁魚港口的信心，甚至包括於銀行方面，也會產生極大的正向影響。
這一連串影響產生的價值意義，可比損失的那些外貿訂單大多了。
再者說……
損失也只是損失了烏洽會的成績。
只要絲路推廣起來，有更多的外商註冊加入，他完全可以在十一月十二月，甚至之後的每個月將電子事業群和外貿公司作為獎金髮放渠道。
一個月十一二個億的系統獎金髮出去……
誰還會差烏洽會的那點訂單損失啊！
“這個我知道。”
宗承嶽表示明白。
集團的所有情況，他這個常務副總裁都瞭解。
因此他非常清楚絲路網的未來究竟有多大，與那個未來相比，烏洽會的確算不了什麼。
“你這次過去坐鎮，還是坐飛機過去吧。”周正笑著說道：“京城直飛烏市，飛機四個小時就到了，坐火車要坐六七十個小時。”
“六七十個小時，就算是軟臥，我也擔心你這身體承受不了。”
宗承嶽今年四十九歲，可以說是年近半百。
這歲數坐三天三夜的火車……
周正真沒辦法放心。
面對這個提議，宗承嶽沒有拒絕。
前幾天，易貨事業群總經理房景盛帶隊乘坐火車押著參展商品前往烏市，原本六十個小時的路程，在路上接連被風沙耽擱，硬生生拖延成了七十四個小時。
除了隨行負責押運護送的安保人員狀態還好，其他人無論是四十二歲的房景盛，還是剛畢業的大學生，全部頭暈腦脹，下車的時候都是四肢綿軟，渾身無力，整個人都虛了。
硬生生緩了兩天，才緩過精神來。
就這種罪……
宗承嶽可承受不了。
。間話說
。麼什到識意然突正周
！？司公空航家一立華盛……不要
