八顆高強螺母擰死在底艙錳鋼底座上。
李福順直起腰，用梅花扳手敲了敲西德發電機組外殼：“嚴絲合縫，偏不出半毫米！”
船臺下方忽然亮起兩道汽車遠光燈。
車間主任老陳跳下解放卡車踏板，摘掉眼鏡擦了把汗，仰頭衝船臺高喊：“周廠長！林廠長！兩臺三百馬力重型船用柴油主機提回來了！”
李衛東從後車廂探出身子，拍了拍罩著油布的鋼鐵巨物：“市柴油機廠檢驗科剛封的鉛印，全套並車齒輪箱和聯軸器都在車上！”
周廠長抓起鐵皮喇叭吼道：“龍門吊別熄火！吊鉤移去車道，連夜把雙主機吊進底艙！”
林海站在中艙甲板邊緣，看向周廠長：“周廠長，動力和製冷核心全齊了，接下來這十幾天，全船綜合管線和四個冷艙的盤管，就看你們的了。”
周廠長笑著回應道：“林廠長放心，今晚主機落座，明早我就帶人進艙鋪管搓線！”
……
半個月的晝夜會戰在一號船臺全面鋪開。
第十六天上午，長海號中艙底部傳出滋滋的噴塗聲。
老陳戴著防毒口罩走出艙門，手裡捏著一塊剛凝固的淡黃色硬泡塑膠：“林廠長，四個中艙內壁全噴了十公分厚的聚氨酯發泡保溫層，能保證製冷效果不打折。”
林海邁步走下二號中艙扶梯。
艙內掛著四盞防爆行燈，李福順正帶著李衛東和兩名船廠老銅匠，將一圈圈手指粗的紫銅管緊密貼合在聚氨酯保溫壁上。
老陳低頭看了一眼圖紙，推了推眼鏡：“李師傅，西德原廠圖紙上每面艙壁只走八道蒸發管，你這都盤了十四道了，冷媒能供得上嗎？”
李福順手裡的彎管器一壓，紫銅管折出圓潤的九十度彎角，管壁沒有半點癟痕。
“德國人那圖紙是按寒帶海域算的，咱們大船以後主要跑南邊特區，海水溫度高！”
李福順抹了一把額角汗珠，指著艙頂分流閥：“我把單管迴路改成了雙級交叉迴流，紫銅管加密一倍，銀焊封口，就算外頭太陽曬脫皮，艙裡照樣凍得梆硬！”
林海伸手按在銀焊介面處。
【微距掃描確認：雙迴路紫銅蒸發管壁厚均勻，銀基釺焊熔合度百分之百，耐壓極限超出西德原廠標準三成。】
林海收回手，轉頭看向艙角正在接線的兩名船廠電工。
李福順走過去，一把按住年輕電工手裡的黑膠布：“船上水汽重、鹽霧大，拿普通黑膠布纏主電纜，不出半年就得連電打火！”
年輕電工愣了一下：“李大爺，廠裡歷來都是這麼纏的，不用膠布用啥？”
“看好了！”
李福順從工具箱抓出一段退火軟紫銅套管，將兩股剝開的多芯粗銅線交叉穿入，雙手握住特製壓線鉗猛地合攏。
咔嚓一聲，紫銅套管與銅絲死死咬成一體。
李福順又拿起焊錫槍，將滾燙的松香焊錫灌滿套管縫隙，外頭套上雙層氯丁橡膠熱縮管，用烘槍烤得緊貼線皮：“這叫紫銅灌錫手搓接頭，哪怕底艙泡了海水，電門照樣不跳閘！”
周廠長剛走下扶梯，瞧見這一手絕活，忍不住豎起大拇指：“老李師傅這手搓線手藝，比咱們船廠工藝科定下的標準還狠！”
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