隨著首小時的大定戰報釋出，無界汽車的後臺資料依然在以一種平穩但強勁的態勢向上攀升。
5月2日上午九點整。距離無界U7預定通道開啟，整整過去了二十四個小時。
無界汽車官方微博準時發出了第二張戰報海報：
【上市24小時，無界U7大定突破90000臺！
九萬個家庭的信賴，是我們最堅實的底氣。
中牟超級工廠已進入三班倒滿負荷排產階段，首批交付即日啟動。
無焦慮，不妥協，我們路上見！】
這個資料一齣，整個汽車圈再次被狠狠地震撼了一把。
24小時破9萬臺大定！這是一個在三十萬以上豪華SUV市場裡，前無古人，短期內也很可能後無來者的恐怖成績。
要知道，目前市面上絕大多數在這個價位區間的新勢力車企，一年的總銷量都未必能達到這個數字。無界U7用一天的成績，直接透支了友商們未來兩三年的潛在客戶池。
網上的評論區再次陷入狂歡。
“9萬臺？我的天，許總這波直接贏麻了！”
“看來大家在疫情期間都憋壞了，這報復性消費全砸在無界U7上了。”
“這才是真正的工業奇蹟，用實力和誠意換來的真金白銀。”
“一天賣了九萬臺三十多萬的車？這購買力，我只能說咱們國家有錢人還是多啊！”
“這哪裡是賣車，這簡直是在印鈔票！一天大定三十多億的現金流入賬。”
“看了一下自己訂單的交付速度，五月中旬就能提車！這才叫大廠的底氣，造車新勢力那種PPT賣車、定個車要等半年那種什麼玩意啊。”
“我看了直播，許總那句安全才是最大的豪華太戳人了。而且現場切車架，4.5的目字梁，這車買的就是個安心。”
在外界還在為無界U7的銷量狂歡時。
鄭州，天宇集團總部。
許晨並沒有因為這個數字而沾沾自喜，他第一時間將孟學軍叫到了辦公室。
“老孟，九萬臺的訂單是個危險的考驗。”許晨神情嚴肅，“消費者的熱情是一把雙刃劍。如果他們交了錢，卻要等上大半年才能拿到車，或者拿到的車小毛病不斷，那九萬個定金馬上就會變成九萬個退單和差評！”
“我明白，許總！”孟學軍心裡的壓力也不小。
對於賣車的就是這樣，沒人買很尷尬，買的人多你造不過也很尷尬，好在許總之前被叫做南河車王也不是白叫的，這兩年也是實實在在的最佳化生產線，擴建生產廠區。
這波訂單的壓力主要來源於無界U7是一款增程車，和以前無界生產的純電動車還有些不一樣，所以壓力有些大。
“我已經下了死命令，中牟超級工廠二期無界U7產線現在實行三班倒連軸轉，工人歇機器不歇。所有的零部件供應商都已經簽了保供協議，只要不是遇到不可抗力，我們保證每個月的產能爬坡速度絕對超出行業平均水平。”
