“第一批一千臺現車已經發往各地的交付中心，下週就能陸續交到客戶手裡。”
“好，一定要把控好品控。”許晨點了點頭。
在交代完U7的生產和交付事宜後，許晨和孟學軍一起來到了無界汽車辦公區域的一間大型會議室內。
這裡，無界汽車的核心高管團隊已經齊聚一堂。
今天這場閉門會議的主題，是關於無界汽車未來產品線的全面升級和重構規劃。
在經歷了四年的高速發展後，無界汽車雖然依靠S系列和剛剛爆單的U7在市場上已經站穩了腳跟，但整個產品矩陣依然顯得有些單薄和凌亂。
為了迎接接下來更加殘酷的市場競爭，必須建立一套清晰、有層次的產品金字塔。
孟學軍走到白板前，手裡拿著一份經過三天反覆推演修改的最佳化方案。
他在白板上畫出了一個清晰的三角形層級圖。
“各位，這是我們無界汽車未來的全新產品線架構。”孟學軍指著最底層、也是最寬廣的那一塊，“我們打算成立全新的A系列陣營。”
“A系列，定位在十萬到三十萬的價格區間，未來這是咱們主攻家用轎車賽道、用來走量搶佔市場基本盤的尖刀產品。”
孟學軍解釋道，“前期的車型，將基於目前非常成功的無界S1和S3進行平臺化升級換代。換代後，車型名稱分別規範為無界A1和無界A3。後續我們還會適時推出定位B級大空間家用轎車的無界A5。”
“這個陣營的任務，就是用極致的價效比和空間體驗，去收割傳統合資A級和B級燃油車的市場。”
接著，孟學軍指向了三角形的中間層。
“中間層，原本的S系列。經過重構後，S系列將升級為無界的中高階轎車專屬型號，主打三十萬到七十萬的市場區間。這是我們無界品牌的中流砥柱，也是核心利潤奶牛。”
“具體調整是：我們會新增一款無界S5車型，來代替目前無界S7現有的價格生態位。而現款的無界S7和無界S9，將進行全面的換代升級和配置拔高。”
“無界S7的主打價格將提升到三十萬級別，作為中大型豪華轎車的標杆；而無界S9，將成為五十萬級別的行政級旗艦轎車，頂配版本甚至要上探到六十萬以上，並不斷進行最前沿的技術迭代。”
“當然，這種升級是我們在內部的戰略調整，對外我們只會強調產品力的跨代提升。”
孟學軍繼續往上指：“SUV陣營，統編為U系列。除了剛剛上市大火的無界U7，為了形成上下價格覆蓋，我們後續將逐步推出定位稍低、主打大五座的無界U3和U5，以及定位全尺寸百萬級旗艦SUV的無界U9。”
“無論是純電還是增程，只要是SUV，全部歸入U系列陣營進行統一管理。”
“另外。”孟學軍補充了一個全新的賽道規劃，“V系列也可以開始準備了。
隨著二胎家庭的增多和商務出行的高階化，新能源V市場是一片藍海。
這個系列許總已經定下了名字，分為和兩種車型。
研發中心先從這款中大型V開始設計，推向市場看看成績，再規劃旗艦級的。”
說到這裡，孟學軍放下了手裡的筆，目光環視全場，深吸了一口氣。
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