“以上，構成了無界汽車在十萬到百萬以內的大眾消費市場基本盤。但是，在金字塔的最頂端，我們需要一把利劍！”
孟學軍指著金字塔尖旁邊畫出的一個虛線框。
“我們正在籌備一個全新的高階子品牌。它的定位明確，主攻70萬以上的超豪華市場，直接對標BBA的百萬級旗艦轎跑和保時捷帕拉梅拉這種頂級效能車。”
“對於這個新品牌的名字，許總已經想好了。”孟學軍轉頭看向許晨。
許晨微微頷首，開口說道：“這個新品牌，就叫北極光。英文名Aurora。”
“極光是自然界中最絢麗、最夢幻的光影現象，自帶流線型、漸變和極速劃過的動感。”
“70萬以上的轎跑，拼的不再僅僅是簡單的配置堆砌，而是驚豔的設計美學、極致的風阻係數和卓越的駕駛操控。北極光這個名字，非常契合這種高冷且絢爛的顏值與效能定位。”
“北極光品牌的首款車型，將是一臺對標百萬級以上豪華轎跑的北極光GT。”許晨定下了基調。
“除此之外。”孟學軍在白板的最上方，又點下了一個點，“在所有這些之上，是脫離無界體系、作為天宇集團獨立子品牌進行高階化運作的極電超跑專案！它的使命，是不計成本地樹立天宇在三電和底盤技術上的絕對標杆，拉高整個集團的品牌天花板！”
“如此一來，從幾萬塊錢的代步車，到百萬級的超豪華旗艦，再到超跑，我們天宇集團就完成了全型別的矩陣覆蓋！”
會議在熱烈的討論中結束。
孟學軍在會上直接點將，抽調了一批無界汽車內部精銳的設計師和工程師，成立了專門的“北極光”子品牌事業部。
同時指示HR部門加大社招力度，引進具有國際豪華品牌背景的人才，畢竟作為高階子品牌，需要的是精兵強將，而不是人海戰術。
會議結束後，許晨並沒有離開。
他對著孟學軍偏了偏頭：“走，老孟，去看看咱們的那個大玩具。”
兩人心照不宣，乘坐電梯來到了無界大廈地下一層的最高安保級別區域——極電超跑專案部（內部代號“雷霆”專案）。
這個專案早在2017年左右就已經在無界內部秘密啟動。
當時的許晨就敏銳地意識到，無界汽車不能只有走量的家用車和SUV。
要真正在國際車壇上擁有話語權，讓那些百年老牌車企低頭，就必須有一款真正能代表華國製造最高水平的高階效能車，用來拉高品牌勢能。
極電超跑不是為了走量賺錢，它更像是一個極其純粹的工業圖騰，用來展示天宇在三電、底盤、輕量化、空氣動力學、智慧座艙和高階製造上的技術上限。
穿過三道虹膜識別的金屬大門，兩人走進了寬闊而明亮的絕密研發車間。
車間的中央，停放著一臺雖然還未噴漆、表面覆蓋著偽裝貼紙，但依然氣質不凡的低矮跑車。
那侵略性的前鏟、寬大的碳纖維尾翼、以及幾乎貼著地面的底盤，無一不彰顯著它為了速度而生的純粹基因。
這就是已經完成階段性成果、第一臺剛剛總裝完成的極電超跑工程樣車！
極電事業部的新任負責人林銳，正帶著幾名工程師在車旁進行資料標定。
林銳是孟學軍半年前花重金從保時捷斯圖加特研發中心挖回來的底盤和空氣動力學雙料專家，履歷豪華，曾經參與過保時捷918 Spyder的底盤調校工作。
由於之前負責雷霆專案的趙志剛現在全面執掌底盤事業部，忙得不可開交，所以許晨將這個象徵著天宇技術王冠的專案交給了林銳。
看到許晨和孟學軍走過來，林銳立刻迎了上去。
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