六月初的綏芬河，天亮得早。
趙向東五點來鍾就醒了，窗外已經大亮。院子裡劉建軍正跟劉玉琴低聲說著話，聲音壓得不高，隔著窗紙飄進來零星幾句，“東煤的人”“鐵路局的人也來”。
趙向東披上褂子走出屋。
劉建軍見他起來，開門見山：“東煤來電話了，今早八點派人到口岸接貨。第一批五十臺卡瑪斯，跟五千噸鋼軌搭同一列車皮過來。綏芬河鐵路局和中國外貿公司的人也來，鋼軌交接得有人在場。”
“來的是誰？” 趙向東問了一句。
“鐵路局那邊是個姓王的科長，中國外貿公司派了個姓孫的業務員。” 劉建軍把昨晚記的紙條遞過去，“瓦洛佳傳過訊息，列車六點從格羅傑科沃發車，八點前後到站。”
趙向東掃了一眼字條，摺好揣進兜裡：“我去口岸盯著，你在家把倉庫再理一遍，鋼軌卸下來得有地方擱。”
“倉庫早騰好了，後院能堆兩千噸，餘下的放車站貨場。” 劉建軍應道，“小北不在，我叫李建軍跟我一塊兒收拾。”
趙向東點點頭，洗了把臉，揣上兩個饅頭就出了門。
走到口岸站臺的時候剛過七點半，站臺上已經站了好幾撥人。東煤的劉處長帶著兩個業務員，正在跟車站核對貨單。
旁邊站著兩個穿鐵路制服的中年人，一個拿本子記錄，一個揹著相機，正跟車站工作人員交代事情。
再往邊上，一個三十來歲、戴眼鏡、穿灰藍中山裝的瘦高個蹲在地上翻公文包，胸前彆著一支鋼筆，一看就是機關裡出來的。
趙向東走過去先跟劉處長打了招呼。劉處長給他一一引見：“這位是綏芬河鐵路局的王科長，這位是中國外貿公司的孫同志，這位是趙老闆，這批貨的蘇方聯絡人。”
王科長伸手跟趙向東握了握，語氣平穩：“趙同志，這批鋼軌是部裡掛號的，今天交接我們得全程在場，驗完貨籤個字，回去好交差。”
孫同志也從公文包上抬起頭，推了推眼鏡：“趙同志，我是中國外貿公司派過來走手續的。合同主體是我們公司，交接單上得我簽字，鋼軌這邊你來安排，我跟著查驗就行。”
趙向東點了點頭：“行，幾位辛苦。鋼軌卸下來之後，咱們當面點清，有問題當場記下來。”
八點出頭，遠處傳來沉悶的火車汽笛聲。站臺上的人齊齊望向鐵軌盡頭。一列貨運列車從晨霧裡緩緩鑽出來，車頭拖著青煙，長長的車皮一眼望不到頭。
前面幾節平板車，鋼軌碼得整整齊齊，用油布蓋得嚴實；後面十幾節敞車，卡瑪斯整車停得滿滿當當，車頭朝外，軍綠色漆面在晨光裡泛著亮光。
列車停穩。趙向東走到平板車邊上，掀開油布一角查驗。鋼軌斷面平整，防鏽油塗刷均勻，和合同約定一致。
王科長和孫同志也跟著過來看，王科長拿本子記了幾筆，孫同志對照合同核對規格型號，朝趙向東點了點頭。
趙向東又繞到後方敞車，一輛一輛查驗。車身編號、發動機號，全都和發貨清單對上。卡瑪斯 53212，十噸載重，車斗鋥新，輪胎上還帶著出廠時的蠟層。
劉處長跟著走過來：“趙老闆，這批卡瑪斯我們等著開回去直接上工地。你看，是先卸卡車還是先卸鋼軌？”
“先卸卡瑪斯。鋼軌不急這一時半會兒，你們把車開回去就能開工。” 趙向東轉頭招呼裝卸隊，“先卸後面敞車，卡瑪斯一輛一輛開下來，直接交給東煤的人。”
二十多號人立刻忙活起來。敞車兩頭擋板放落，搭上跳板。東煤的司機依次把卡瑪斯從車皮上開下來，在站臺旁的空地上排成一溜。
劉處長在一旁清點數量，業務員拿著單子逐項勾銷。
趙向東看了一陣子，確認交接順暢，才轉回前面檢視鋼軌卸貨。
鋼軌卸起來慢。單根二十五米長，分量沉，得兩臺吊車同步起吊，一臺軌道吊、一臺汽車吊兩頭配合，一根一根落到站臺空地上。
王科長和孫同志站在旁邊看著，王科長偶爾舉起相機拍兩張，孫同志拿筆在本子上記錄。
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